Vjezd do centra Prahy za dvě stě korun za den by měl platit od ledna

Hlavním cílem zpoplatnění vjezdu je přesunutí tranzitu na magistrálu a do tunelu Blanka

„Praha 1 ve spolupráci s MHMP hodlá od 1.1.2024 zavést mýtné!“ napsal na svůj facebookový profil Petr Vomáčka, vedoucí odboru dopravy Prahy 14.

Informaci Vomáčka potvrdil pro iDnes. „Informaci uvedl radní pro dopravu Prahy 1 Vojtěch Ryvola. Bližší informace uvedl radní (Zdeněk) Hřib. Mapa kopíruje záměr, o kterém Ryvola hovořil. Řeší to tak aktivně, aby to bylo schváleno s účinností od 1. 1. 2024. Takže je zde předpoklad schválení, pokud to projde radou magistrátu,“ uvedl.

Vojtěch Ryvola záměr potvrdil, ale vysvětlil, že se nemůže jednat o mýtné. „Mýtné není v zákoně, Jedná se o zpoplatnění vjezdu do území,“ řekl naší redakci Vojtěch Ryvola a popsal, že se záměr týká území ohraničeného pěti ulicemi, a to Divadelní, Smetanovým nábřeží a Křižovnickou na pravém břehu Vltavy a ulicemi Újezd a Karmelitská ulice na levém břehu.

Hlavním cílem zavedení zpoplatněného vjezdu do popsaného území je přesunutí tranzitu na magistrálu a do tunelu Blanka. „Nám jde jenom o to, abychom zklidnili oba břehy podél Karlova mostu,“ vysvětlil Ryvola.

Bodové parkování, omezení rychlosti, odvoz do sběrného dvora. Praha 1 zpřísnila podmínky pro sdílená kola a koloběžky

Pondělí, 21. srpna 2023, 11:00DopravaPraha 1

Radnice Prahy 1 se dohodla s provozovateli sdílených kol a koloběžek na zpřísnění pravidel jejich užívání. Týká se to hlavně parkování, které se ze zónového změní na bodové. To znamená, že místo, kde mají stroj lidé odložit bude přesně vyznačeno....

Dvě stě korun za den je podle Ryvoly adekvátní částka

Za vjezd do zpoplatněného území by řidiči měli zaplatit 200 korun za den. „Je to adekvátní částka. Rozdíl mezi tím, když pojedu Blankou a centrem, je tři až sedm minut. Za dvě stě korun si řidič promyslí, zda mu stojí za to ušetřit tři minuty času. Dá se to objet, není to tak, že by lidé najednou nevěděli, kudy kam,“ popsal Ryvola.

Způsobů platby bude podle Ryvoly několik. „Všechno už je předběžně vymyšleno. Budou na to aplikace, bude na to složenka, bankovní převoz i platba do kasy městské části Prahy 1. Způsobů bude několik a bude možné platit i zpětně. Pokud řidič bude pospíchat, bude moci k platbě sednout odpoledne a pošle někam dvě stovky,“ popsal způsoby plateb radní Prahy 1 pro dopravu.

Kontrola by podle Ryvoly neměla probíhat speciálními vozy, o kterých psal Petr Vomáčka. „Kontrola nebude probíhat vozem, kontrola bude probíhat pevnými stacionárními kamerami, které budou úplně stejné jako ty, které jsou na autíčcích kontrolujících parkování. Takové kamery budou na každém vjezdu do této zpoplatněné zóny.“

Výjimka z placení vjezdu by měla platit pro vozidla integrovaného záchranného systému, rezidentů a obchodníků, kteří ve vyhrazeném území mají provozovny.