Poklad Národního technického muzea Elinka bude celé léto jezdit po Křižíkově trati

Autoři | Foto Národní technické muzeum

Jeden z nejcennějších exponátů Národního technického muzea se znovu vrací do svého původního prostředí. Historický elektrický vůz M 400.001, známý jako Elinka, bude i letos během léta jezdit po trati mezi Táborem a Bechyní – vůbec první elektrifikované železniční trati v České republice.

Do provozu ho v rámci tradiční akce Léto na Bechyňce každoročně nasazuje Národní technické muzeum ve spolupráci s Českými drahami. „Jízda tímto historickým vozem po trati Tábor–Bechyně, pro kterou byl před více než 120 lety vyroben, nabízí návštěvníkům zážitek, který nemá obdoby ani v evropském měřítku,“ sdělil generální ředitel Národního technického muzea Karel Ksandr.

Svézt se můžete každou sobotu

Letní vlaková jízda bude probíhat každou sobotu od 4. července do 29. srpna. Na trati se kromě Elinky objeví také další historické soupravy, například elektrická lokomotiva Bobinka z roku 1957. Právě na začátku sezóny 4. července se v Táboře ráno sejdou hned tři ikonické stroje, Elinka, Bobinka a parní Všudybylka.

„Mám velkou radost, že se legendární Elinka ze sbírky Národního technického muzea vrací na koleje. Loni jsme kvůli opravám tratě museli Léto na Bechyňce vynechat, o to větší mám teď radost, že letos můžeme zase vyjet," řekl člen představenstva a náměstek pro osobní dopravu ČD Jiří Ješeta.

Elinka bude z Tábora odjíždět v 9:18 a 13:18, zpět z Bechyně pak v 11:25 a 15:25. Součástí programu budou i zpřístupněné prostory bechyňské remízy, kde si návštěvníci mohou prohlédnout modelové kolejiště i další historické exponáty, například elektrickou lokomotivu E 225.001 přezdívanou Koloběžka.

Vůz M 400.001 je skutečnou legendou české techniky. Vyroben byl už v roce 1903 pro tehdy nově vzniklou elektrifikovanou trať Tábor–Bechyně, kterou navrhl a realizoval vynálezce František Křižík. Šlo o jeden z prvních elektrických železničních projektů v Evropě. Z původních čtyř vozů se do dnešních dnů dochoval právě jen jeden, a to Elinka. V pravidelném provozu sloužila neuvěřitelných 70 let a od roku 1974 je součástí sbírek Národního technického muzea.

Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?

Štítky vlaky, bechyňka, elinka, elektrický, Křižík, tábor, bechyně

Komentáře

Přihlášení uživatele

Přihlásit se pomocí GoogleZaložením účtu souhlasím s obchodními podmínkami, etickým
kodexem
a rozumím zpracování osobních údajů dle poučení.

Zapomenuté heslo

Na zadanou e-mailovou adresu bude zaslán e-mail s odkazem na změnu hesla.

Pošli tip na kulturní akci

Publikace zaslané kulturní či sportovní akce není garantována a vždy o publikaci rozhoduje redakce.
Zasláním tipu do redakce zároveň deklaruji, že mám svolení s užitím fotografie.

* Soubor není povinné přikládat.
Napište první písmeno abecedy.

Odesláním formuláře souhlasím s obchodními podmínkami, etickým kodexem a rozumím zpracování osobních údajů dle poučení.

O jaký newsletter máte zájem?

Vyber jednu, nebo více možností a my se postaráme o to, aby do emailu přišly jen zprávy, které tě zajímají.

Napište první písmeno abecedy.