Odvážná stavba, která je symbolem Prahy. Tančící dům na Rašínově nábřeží, který letos slaví pětadvacetiny, pochází z dílny kanadsko-amerického architekta a designéra Franka Gehryho a českého architekta chorvatského původu Vlada Miluniče. Podle něj symbolizuje mimo jiné tanec nad koncem totality. Neoficiální jméno daly stavbě dvě věže připomínající postavy tanečníků. Proto se jí někdy říká Ginger a Fred podle známého dua Ginger Rogersové a Freda Astaira. Část interiérů navrhla známá architektka Eva Jiřičná. Provoz budovy byl oficiálně zahájen 20. června 1996.

Jižní Město je největším pražským panelovým sídlištěm, podle Českého statistického úřadu tam žije téměř 80 tisíc lidí. Tvoří velkou část městské části Praha 11 na obou jejích katastrálních územích, jimiž jsou Chodov a Háje. Panelové domy se na katastru Chodova a Hájů začaly stavět roku 1971 a před 45 lety, 18. června 1976, převzali v dnešní Hviezdoslavově ulici dekrety první obyvatelé sídliště.

Zpoždění zahájení výstavby hrozí metru D. V pátek totiž ministerstvo dopravy (MDČR) zrušilo rozhodnutí z loňského září, které odkládá vydání stavebního povolení na neurčito. Ministerstvo dopravy tak musí případ projednat znovu, uvedl náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě). Metro D by v první fázi mělo spojit Pankrác a Písnici.

Praha 12 plánuje ve spolupráci s magistrátem přestavět stávající sídlo městské části v Pískové ulici spolu se sousedním kulturní sálem na multifunkční budovu, kde bude velký sál pro pořádání kulturních a společenských akcí a městské byty. Vyplývá to z dokumentu, který dnes schválili pražští radní. Městská Pražská developerská společnost (PDS) dostala za úkol rozpracovat další postup. Úřad městské části se bude stěhovat do sousední novostavby, která se dokončuje.

Za 14,1 milionu korun postaví lávku pro pěší a cyklisty přes ulici Ke Kříži firma HOBST. Dnes o zadání zakázky rozhodli pražští radní, předpokládaná hodnota stavby byla maximálně 11 milionů korun bez DPH. Již loni magistrát soutěž jednou vyhlásil, ale následně ji zrušil, jelikož se přihlásila jen jedna firma, a to s cenou téměř 13 milionů korun. Nyní se firmy přihlásily dvě, ale jedna ze soutěže následně odstoupila.

Stavbu první části prodloužení tramvajové tratě ze zastávky Sídliště Barrandov do Slivence zahájil v pátek 11. června pražský dopravní podnik (DPP). Dočasně bude trať končit v Holyni a na zhruba kilometrovém úseku budou dvě zastávky. Dostavěna by měla být za deset měsíců a náklady na její realizaci budou zhruba 170 milionů korun. DPP po dokončení první části vybuduje koleje do Slivence a chystá také prodloužení tratě z Modřan na Libuš či zahájení stavby smyčky na Zahradním Městě.

Na řidiče, kteří budou projíždět Národní ulicí v centru Prahy, čekají dopravní omezení. Od čtvrtka 17. června zde dělníci zahájí práce v jižní části u budovy Národního divadla. Potrvají skoro měsíc, a to do 14. července. V tomto období budou muset řidiči jezdit po tramvajových kolejích. V polovině července se silničáři přesunou do střední části, kde práce potrvají do 20. srpna.

Pro kulturní a společenské účely bude sloužit bývalá tramvajová vozovna Orionka, která se nachází na Vinohradech. Pražští radní schválili záměr vypsat výběrové řízení na provozovatele areálu. Celková hodnota objektu, který je ve vlastnictví pražského dopravního podniku (DPP), je 153,6 milionu korun.

Basilejské náměstí na křížení ulic Jana Želivského a Malešické v Praze 3 čeká v příštím roce proměna. Mělo by se změnit v klasickou čtyřramennou křižovatku řízenou semafory, která bude doplněná o veřejná prostranství. ČTK to řekl místostarosta Prahy 3 Ondřej Rut (Zelení). Úpravy podle něj na základě dohody s hlavním městem provede firma Central Group, která v blízkém areálu Nákladového nádraží Žižkov plánuje stavět byty. Mluvčí firmy Ondřej Šťastný to ČTK potvrdil.

Trojici podchodů na hlavním nádraží v Praze čeká kompletní rekonstrukce. Stavba by měla začít na začátku příštího roku a podchody asi po roce rekonstrukce dostanou nový vzhled, který vzešel z architektonické soutěže. Dnes o tom informovala Správa železnic. Předpokládanou cenu rekonstrukce správa neuvedla. Do letošního srpna zároveň pokračuje stavba podchodu z nádraží na Žižkov.