Pirátští zastupitelé v Praze 4 vyloučili ze svého klubu zastupitelku Marii Jelínkovou. Jako důvod uvedli dlouhodobé porušování volebního programu a podporu krokům zdržující výstavbu metra D. Za klub to dnes sdělil zastupitel Jan Hora. Jelínkovou k ukončení aktivit souvisejících s metrem vyzval klub v červenci. Zastupitelka minulý týden řekla, že nejsou splněny podmínky, pro které by ji mohl klub vyloučit, navíc prý hájí zájmy místních obyvatel.
Projekt metra D získal na začátku prázdnin nepravomocné stavební povolení pro hlavní stavbu a zařízení staveniště. Proti povolení se odvolala Pankrácká společnost, ale také část obyvatel Pankráce. Zahájení stavby se tak může zpozdit. Metro D v první fázi spojí Pankrác s Písnicí.
Středa, 21. července 2021, 20:00
Nepravomocné stavební povolení pro hlavní stavbu a zařízení staveniště získal projekt pražského metra D. Část obyvatel Pankráce se již proti povolení odvolala. Může se tak zpozdit zahájení stavby. Uvedl to dnes náměstek primátora Adam Scheinherr...
Piráti se na vyloučení usnesli už 27. července 2021, avšak Jelínková se z jednání omluvila. „Z toho důvodu nebylo o vyloučení rozhodnuto s okamžitou platností, ale byl Marii Jelínkové dán prostor k veřejně deklarované podpoře zpětvzetí týkající se správního řízení k stavbě metra D do konce července. Marie Jelínková k věci přistoupila stejně jako k předešlým pokusům o debatu. S klubem již delší dobu standardně nekomunikuje. Věc tímto považujeme za uzavřenou,“ uvedl Hora.
Magistrátní specializovaný stavební úřad vydal nepravomocné stavební povolení na hlavní stavbu, tedy na vybudování pěti stanic s tunely, a na zařízení staveniště 30. června. Spolek poslal 11. července magistrátu proti oběma rozhodnutím odvolání. Hora již uvedl, že zastupitelka skrze spolek podniká kroky ke zdržení a prodražení výstavby metra.
Do zastupitelstva Prahy 4 byla Jelínková zvolena v roce 2018 jako nezávislá na kandidátní listině Pirátů. Klub ji vyzval, aby ukončila blokování stavby metra. Jelínková v minulém týdnu ČTK řekla, že jí jako zvolené zastupitelce nemůže být určováno, co si může, či nemůže jako občan myslet a dělat. Podle svých slov hájí práva obyvatel, kdy pro některé z nich má délka výstavby kvůli jejich stáří znamenat komplikace do konce života.
Spolek Pankrácká společnost se proti stavbě odvolal v minulosti už několikrát. Dlouhodobě jim vadí například stavba pilotové stěny v blízkosti budoucí stanice Olbrachtova, velikost staveniště nebo kácení vzrostlé zeleně. Náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě) v minulosti řekl, že ve všech námitkách se město snaží vyjít obyvatelům vstříc. Spolek vedení města podle svého vyjádření nevěří.
Pátek, 18. června 2021, 10:00
Pražští zastupitelé schválili na svém čtvrtečním zasedání výstavbu metra D, a to v úseku Pankrác – Nové Dvory. Zastupitelstvo rovněž schválilo také garanci financování stavby. Ta poslouží jako předpoklad pro získání peněz z evropských fondů a...
Potíže provázejí stavbu metra D dlouhodobě. Naposledy ministerstvo dopravy letos v červnu zrušilo námitku podjatosti magistrátu, kterou podala Pankrácká společnost. Ve stejné době Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) rozhodl, že dopravní podnik (DPP) může uzavřít smlouvu s vítězem tendru na stavbu první části metra. To blokovalo předběžné opatření vydané kvůli námitce jedné ze stavebních firem. Problémy měl magistrát dlouhé roky také se získáním pozemků, a to zejména v Krči. Tady se s majiteli nakonec domluvil.
V první fázi vznikne metro mezi Pankráci a Novými Dvory a pokračovat pak bude do Depa Písnice. V budoucnu má být postavený úsek z Pankráce na náměstí Míru. Kam povede případně metro z náměstí Míru, zatím nebylo rozhodnuto. Jednou z variant bylo náměstí Republiky, podle druhé by měla trasa zamířit na Žižkov a dále do Vysočan. Celková předpokládaná cena je podle letošní aktualizace 97,79 miliardy korun a investorem je DPP.
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
