V České republice začne letos v březnu sčítání lidu. To se uskuteční na území desítek států, včetně většiny členů Evropské unie. U nás začne v sobotu 27. března. Získané informace pomohou v následujícím desetiletí i rozvoji regionů. Data ze sčítání jsou důležitá kvůli výstavbě nových bytů nebo dopravní situaci.

Metropole nechá postavit novou lávku přímo nad Bělehradskou ulicí na Vinohradech. Sloužit bude pro pěší a cyklisty a propojí ulici Wenzigovu a U Zvonařky, na které nyní navazují dvě monumentální schodiště. Stavba by mohla začít ve druhé polovině příštího roku a bude trvat přibližně rok. Most bude dlouhý 45 metrů a široký čtyři metry s volnou šířkou mezi zábradlím tři metry. Odhadovaná cena včetně opravy přilehlého schodiště je 30 milionů korun bez DPH.

Úvahy o vybudování podzemní dráhy v Praze se objevily už na konci 19. století a konkrétnější plány pak na sklonku první republiky, stavět se ale začalo teprve koncem 60. let minulého století. Za oficiální zahájení výstavby je považován 7. leden 1966, kdy se v Opletalově ulici zanořilo do země pneumatické kladivo v rukou dělníka Josefa Bartoše. Tehdy se ovšem rozjelo budování linky podpovrchové tramvaje, v plnohodnotné metro se projekt změnil až později.

Praha spolu s dopravním podnikem chtějí letos získat povolení na stavbu metra D. To by mělo vést z Pankráce do Písnice. V létě by měl skončit geologický průzkum a letos by také měly být dokončeny další zkušební vrty. Není však jasné, kdy stavba metra začne. Podle DPP by to mohlo být letos na jaře a první úsek by mohl být zprovozněn v druhé polovině roku 2028, kdy metro D propojí Pankrác a Písnici.

Novou podobu Mariánského náměstí včera na letošním posledním zasedání schválili pražští radní. Návrh pochází od architektonického studia Xtopix a myslí i na úpravu okolí a náměstí Franze Kafky. Návrh nového náměstí byl představen již v září a vychází z požadavků občanů, aby se náměstí stalo místem odpočinku i zónou pro pořádání kulturních akcí. Rekonstrukce náměstí by měla začít v roce 2022.

Pražští radní dnes projednají vypsání tendru na výstavbu lávky pro pěší a cyklisty z Holešovic do Karlína. Obě městské části lávka spojí přes ostrov Štvanice. Na programu je rovněž tendr na opravu přízemí Staroměstské radnice nebo vyúčtování letní kampaně na podporu turismu. Vedení města projedná také dotace pro městské části nebo majetkoprávní vypořádání.

Po třech letech od nešťastného pádu Trojské lávky jsou městské části Praha 7 a Praha-Troja znovu propojené novou Trojskou lávkou. Její odolnost o víkendu vyrazilo vyzkoušet mnoho zájemců. Lávka je pro pěší, cyklisty, ale i pro lidi na kolečkových bruslích a v případě potřeby po lávce projede i sanitka, je totiž širší než lávka minulá.

V sobotu by měla kvůli počtu lidí vyžadujících zdravotní péči s ohledem na epidemii koronaviru začít příprava prostor pro lůžka v areálu pražského výstaviště Letňany. Lůžek bude 500, výstavbu zajistí armáda, sdělil dnes vicepremiér a šéf Ústředního krizového štábu (ÚKŠ) Jan Hamáček (ČSSD). České televizi Hamáček později řekl, že armáda v Letňanech rozvine polní nemocnici ve stávajících stavbách a hangárech. Hasiči požádali o pomoc s lůžky ze zahraničí, Česko dnes vloží do evropského systému žádost o vybavení i personál.

Dopravní podnik hlavního města ve středu zahájil samotnou stavbu nového úseku tramvajové tratě v ulici Na Pankráci ke stanici metra Pankrác. Nová trať bude dlouhá přibližně 250 metrů a bude končit kolejovým přejezdem v nové tramvajové zastávce Pankrác u křižovatky ulic Hvězdova a Na Pankráci. Díky tomu vznikne u Arkád Pankrác nový přestupní bod mezi trasou C pražského metra, autobusovými a tramvajovými linkami.

Práce na mostním objektu X 037, který převádí silniční dopravu v ulici Líšnická přes ulici Jeremiášova, dokončila ve čtvrtek 24. září 2020 Technická správa komunikací (TSK). První etapa stavby začala už v roce 2017, druhá probíhá od 16. března 2020 a skončila o měsíc dříve, než bylo původně plánováno.