Úředníci odboru ochrany prostředí pražského magistrátu zamítli v řízení EIA posuzujícího vliv stavby na životní prostředí záměr výstavby lanovky z Podbaby přes Troju do Bohnic. Důvodem je její nepřijatelný vliv na krajinný ráz Trojské kotliny a ekologické funkce krajiny. Lanovka by způsobila nezanedbatelné a nevratné změny, vyplývá z dokumentu zveřejněného v systému EIA. Kladné stanovisko EIA je pro výstavbu nezbytné.

V sobotu se vrátí tramvajový provoz na pražský Libeňský most. Linky číslo 1 a 27 budou jezdit až k uzavřené části soumostí, kde vznikne nová zastávka s obratištěm. Takzvaný inundační most, který město plánuje kvůli havarijnímu stavu nahradit novým, zůstane uzavřený a na zhruba 600metrovém úseku mezi novou zastávkou Libeňský most a Palmovkou pojedou náhradní autobusy.

Odborníci doporučili zbourat nyní uzavřený tzv. inundační most u pražské Palmovky, který je součástí Libeňského soumostí. Silničáři počkají na platné stavební povolení a pak zahájí demolici mostu. Práce by mohly začít letos v dubnu.

Už téměř tři týdny nejezdí přes Libeňské soumostí tramvaje kvůli havarijnímu stavu indunačního mostu, samostatného oblouku přes Rohanský ostrov. Na tuto část nesmí ani auta, peší a cyklisté, zbytek mostu přes Vltavu ale překročit mohou. Nejvíc uzavírka zasáhla obyvatele přilehlých mětských částí. Jak situaci vnímají v Praze 8 jsme zeptali radního pro dopravu Tomáše Slabihoudka (TOP 09).

Libeňský most v Praze zůstane v jedné ze svých částí uzavřený několik týdnů. Technická správa komunikací nyní vyprojektuje a nechá vyrobit konstrukci, kterou umístí pod most. Přesný harmonogram postupu všech prací bude upřesněn v příštím týdnu. Takzvaný inundační most, který je součástí Libeňského soumostí, uzavřeli ve čtvrtek odpoledne kvůli technické závadě pro veškerou dopravu. Závadu pravděpodobně způsobily silné mrazy.

Avizovaná oprava Libeňského mostu se konat nebude, jak ukázala nejnovější studie, je potřeba velkou část betonové konstrukce odstranit a most postavit nový. Měla by ale vzniknout replika, která zachová vzhled podle původního mostu. Cena stavby má vyjít na 2,1 miliardy.

Unikátní dvanáctimetrové hodiny od dneška opět ukazují čas v Praze a dalších devíti světových metropolích. Konstrukci museli odstranit v roce 2020, zatékalo do ní, byla zrezivělá a hrozilo, že spadne. Rekonstrukce nebyla možná, na místě je teď proto replika.

Zastupitelé osmé městské části odsouhlasili smlouvu s betonárkou TBG Metrostav, která funguje na Rohanském ostrově, o ukončení její činnosti. K tomu by podle dohody mělo dojít koncem roku 2028. Pozemek má betonárka pronajatý od hlavního města, to se ale podle vedení Osmičky situací vůbec nezabývalo. Na místě má vzniknout park.

Obyvatelé Karlína si po dvou povodních mohou oddechnout, všechna protipovodňová opatření v jejich čtvrti jsou hotová. Celkem vyšla na osm set milionů, největší část, skoro půl miliardy pak stála stavba čerpací stanice a retenční nádrže, která pojme až šest tisíc kubíků vody.

Pražští hasiči dnes zasahovali u požáru restaurace v Karlíně, kde hořelo v kuchyni. Na sporáku vzplály mastné usazeniny a hasiči museli použít jeden vodní proud a dýchací techniku.