K Muzeu se vrací tramvaje, trať na Václavák zatím využijí v případech nouze

Stavba nové trati, rekonstrukce té na Vinohradské a přestavba podchodu začaly v červnu minulého roku. V plánu bylo vrátit tam tramvaje až v březnu příštího roku, dřív se to podle zástupců dopravního podniku podařilo díky dobré koordinaci.

Kromě nové trati totiž Technická správa komunikací bourala most pod ulicí Legerovou a zrušila podchodu pod magistrálou nedaleko křižovatky Legerovy a Vinohradské. Ta teď vzniklo zázemí pro pracovníky zahradnické firmy.

Tramvajové zastávky a oblast od Legerovy a Vinohradské ulice až po Škrétovu jsou kompletně přestavěny. Zastávky jsou bezbariérové a stojí proti sobě. Chodníky dostaly po rekonstrukci pražskou mozaiku.

Protože je komunikace frekventovaná a pohybuje se na ní hodně lidí, chodce na příjezd tramvaje nově upozorní pět světelných pásů. Ty poslouží hlavně za šera a tmy, kdy budou svítit a blikat. Je to poprvé, co je v Praze tato technologie využita. 

DopravaZačíná stavba tramvajové trati vedle Národního muzea, primátor nadšený není

Hotovo je i 400 metrů trati mezi budovami Národního muzea. Jezdit po ní budou tramvaje ale až příští rok, kdy se v červnu zprovozní trať na Václavském náměstí. Jezdit tudy budou spoje na Vinohradskou.

Jak sdělil technický ředitel DPP - Povrch Jan Šurovský, do té doby se trať využije ve speciálních případech. Odstaví sem třeba vadný vlak nebo odsud vypraví zvláštní vlak.