Pražané mají možnost ovlivnit podobu jedné z výrazných železničních staveb. Správa železnic spustila anketu, ve které mohou lidé hlasovat nejen o vzhledu plánovaného Libeňského přesmyku, ale také o tom, jak bude využit prostor pod ním. Ve hře jsou sportoviště, dětská hřiště i amfiteátr s kavárnou.

Správa železnic dnes v Hostivici u Prahy zahájila stavbu dvojkolejné elektrizované trati mezi pražskou Ruzyní a Kladnem. Dokončení plánuje na rok 2029. Součástí modernizace bude obnova několika železničních stanic včetně hostivické. Náklady budou téměř 8,3 miliardy korun. Jde o nejdelší etapu projektu železnice Praha – Letiště – Kladno, řekli dnes novinářům ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) a ředitel SŽ Tomáš Tóth. Dosud vede z hlavního města do Kladna jednokolejná trať, kam mohou pouze motorové vlaky.

Lidé, kteří se v těchto dnech vypraví na Petřín, mohou poprvé v provozu spatřit i nové vozy lanovky na zrekonstruované trati. Zatím probíhají servisní jízdy, kdy nastavují celý jejich systém. Zkušební jízdy jsou pak v plánu v druhé půlce května.

Praha odkoupí pozemky na Žižkově, které jsou klíčové pro výstavbu tramvajové trati Olšanská – Habrová. Zastupitelé tak odstranili jednu z posledních překážek před zahájením stavby. Pokud bude postup probíhat podle plánu, tramvaje by do této části Žižkova mohly vyjet už příští rok.

Po dvouleté rekonstrukci se 1. srpna na trať mezi Bubny a Výstavištěm, která je součástí železniční cesty na letiště, vrátí vlaky. Právě ji osazují kolejemi, na nové stanici Bubny dělníci pokládají dlažbu a osazují ji přístřešky. Zastávce Výstaviště ještě chybí zábradlí a výtahové šachty. Vše vyšlo na 5,6 miliardy.

Pražští zastupitelé dnes schválili změnu územního plánu, která umožní postavit tramvajovou trať spojující Vypich a Motol. Tato spojka bude měřit asi 2,2 kilometru a povede Kukulovou ulicí okolo stanice metra Nemocnice Motol. Praha i dopravní podnik (DPP) si od propojení slibují zlepšení dopravy mezi Prahou 5 a Prahou 6 a také zvýšení stability tramvajové sítě. V roce 2022, kdy se záměrem vybudovat trať souhlasila rada města, činily odhadované náklady 850 milionů korun.

Tramvajovou trať, která propojí Vinohradskou třídu s Václavským náměstím, postaví pro pražský dopravní podnik za 224,7 milionu korun firmy PORR, PORR Bau a Hans Wendel CZ. Stavba by měla začít ve druhém čtvrtletí letošního roku a potrvá 20 měsíců. Budování trati na horní části Václavského náměstí začalo loni v červnu.

Dopravní podnik dostal pravomocné povolení pro stavbu tramvajové tratě z Malovanky na Strahov, zbývá tedy jen vypsat veřejnou zakázku a vybrat zhotovitele. Stavět chtějí začít na jaře 2026, hotovo má být na podzim roku 2027.

Ve druhém díle putování po pražských staveništích jsme se podívali na Pankrác, kde budují tramvajovou trať i metro najednou. Velká proměna probíhá i v Holešovicích, kde rekonstruují trať v celé ulici a k tomu staví nový železniční most.

Pražský dopravní podnik zkrátil o deset dnů opravu tramvajové trati u Masarykova nádraží a tramvaje se tak do Dlážděné a Havlíčkovy ulice vrátí již ve středu 19. června. Získaný čas využije podnik k opravě tratě v křižovatce Spálené a Myslíkovy, kde tak bude od 19. do 29. června přerušen provoz. Tramvaje pojedou po změněných trasách a některé linky budou dočasně zrušeny. V denním provozu zavede dopravní podnik tramvajové linky číslo 32 a 33. Na opravy naváže od 29. června rekonstrukce trati od Vodičkovy přes Václavské náměstí do Jindřišské.