Začala stavba železniční trati mezi Ruzyní a Kladnem, hotovo má být za tři roky
Správa železnic dnes v Hostivici u Prahy zahájila stavbu dvojkolejné elektrizované trati mezi pražskou Ruzyní a Kladnem. Dokončení plánuje na rok 2029. Součástí modernizace bude obnova několika železničních stanic včetně hostivické. Náklady budou téměř 8,3 miliardy korun. Jde o nejdelší etapu projektu železnice Praha – Letiště – Kladno, řekli dnes novinářům ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) a ředitel SŽ Tomáš Tóth. Dosud vede z hlavního města do Kladna jednokolejná trať, kam mohou pouze motorové vlaky.
Značná část patnáctikilometrového úseku povede mimo trasu současné tratě. Obyvatelům regionu včetně největšího středočeského města Kladna přinese rychlejší, častější a pohodlnější dopravu. Přejezdy na několika místech nahradí mimoúrovňové křížení, což přinese vyšší bezpečnost. „Většina zastávek a nádraží dostane parkovací místa Park and Ride," uvedl Tóth. V Hostivici má také vzniknout parkovací dům s kapacitou kolem 480 parkovacích míst, jehož stavbu připravuje Středočeský kraj. Kvůli komplikovaným geologickým podmínkám bude stát přes 600 milionů korun.
Stanice Hostivice, Jeneč a zastávku Pavlov čeká obnova, stanici Unhošť zrušení, ale nahradí ji zastávka Malé Přítočno, u níž bude parkoviště P+R pro více než 300 aut a navazující autobusy. Vzniknou i dvě další nové zastávky, Hostivice-Jeneček a Velké Přítočno.
Pražský primátor Bohuslav Svoboda (ODS) řekl, že dnešní zahájení stavby vnímá jako krok k tomu, že koleje začnou v Praze hrát zásadní význam, a to nejen ty tramvajové. „Praha potřebuje, aby to město bylo prostupné, aby ta zátěž návštěvníků, která je rok od roku větší a pohybuje se v milionech, aby se prostě rozptýlila," řekl Svoboda.
Do Prahy denně dojíždí z regionu v okolí železniční trati na Kladno několik desítek tisíc lidí, jde o studenty i pracující. Využívají osobní dopravu, autobusy i vlaky. Právě modernizovaná trať a parkování přímo u stanic má pomoci snížit podíl osobní dopravy a tím snížit dopravní zátěž v metropoli a okolí. Počet obyvatel Středočeského kraje zároveň dlouhodobě narůstá, rozvoj je hlavně v okresech poblíž Prahy.
Projekt modernizace železnice z Prahy do Kladna s připojením ruzyňského letiště tvoří soubor staveb, část z nich je hotová, ale několik na zahájení teprve čeká. Kompletně by měla být trať zmodernizovaná kolem roku 2030, odhad nákladů je asi 50 miliard korun.
Mezi stanicemi Kladno a Kladno-Ostrovec už vznikla moderní dvoukolejná trať, aktuálně pokračuje stavba výpravní budovy ve stanici Kladno. V letech 2017 až 2020 SŽ nechala zrekonstruovat Negrelliho viadukt v Praze. Od loňského srpna je v provozu nové nádraží v Bubnech a zastávka na Výstavišti.
Budování nové dvoukolejné elektrizované trati mezi stanicí Praha-Ruzyně a Letištěm Václava Havla má začít v roce 2028, stejně jako úsek mezi Ruzyní a Veleslavínem a stavba tunelu mezi Dejvicemi a Veleslavínem.
