Praha 8 se s betonárkou na Rohanském ostrově dohodla na jejím uzavření. Bude to za pět let

„Dlouhodobě neutěšený stav kolem betonárny vede zcela oprávněně k mnoha stížnostem místních obyvatel. Betonárna zvyšuje hluk a množství prachu, který výrazně ovlivňuje životy lidí v přilehlém okolí. Zátěží jsou rovněž nákladní auta pohybující se po území městské části. Příjezd do betonárny kříží jednu z nejvytíženějších cyklostezek Prahy a komplikuje její provoz a zvyšuje riziko kolize. Věřím, že to se teď zlepší,“ uvedl v tiskové zprávě místostarosta Prahy 8 Radomír Nepil (ANO).

Podle mluvčího Prahy 8 Martina Šalka vyzvala městská část hlavní město, aby situaci řešilo, už v roce 2021. Je totiž majitelem pozemku, který si betonárka pronajímá. „Odezva však nula,“ konstatoval Šalek. 

Osmičkoví radní proto začali s TBG Metrostav jednat sami a schválili smlouvu o společném postupu.

„Výsledek našich docela náročných jednání s firmou teď je, že konečně máme termín, kdy provoz definitivně skončí. Bude to na konci roku 2028 a do té doby bude firma plnit následující podmínky,“ informoval Nepil.

Provozní doba bude od pondělí do soboty od šesti ráno do šesti večer, v neděli a ve svátky pak jen do tří. Uklízet zametacím strojem tam budou jen mezi devátou a jedenáctou dopoledne, jindy jen v případech havárie. Rychlost omezí na patnáct kilometrů v hodině a opravy a údržbu budou provádět jen v provozní době. Pokud betonárka dohodu poruší, čekají ji finanční sankce. 

„Mít betonárku v centru města je proto do budoucna nemyslitelné. Její umístění mělo historicky smysl z důvodu rozsáhlé výstavby v okolí, kdy naopak snižovala zátěž nákladní dopravou přijíždějící do centra města. Budoucnost tohoto místa je ale teď úplně jiná než výroba betonu. Podobu a využití území už známe. Vznikne tu park celoměstského významu, jehož podobu navrhuje česko-belgický tým složený z ateliérů OMGEVING+FISER+VRV+SINDLAR,“ vysvětlil Šalek.