Magistrát chce v Braníku vystavět novou čtvrť i vozovnu. Praha 4 je k plánu skeptická

Až dvě stě padesát bytů

Podle města je oblast, která přiléhá k nádraží Braník městskému okruhu a Modřanské radiále, nevyužitá. Díky dobrému napojení je ale atraktivní. Společný projekt dopravního podniku a Pražské developerské společnosti je zatím ve fázi plánování, chystá se urbanistická studie, která prověří možnosti stavby.

„V lokalitě Braník v blízkosti Branického mostu se na městském pozemku o rozloze cca 25 tisíc m2 připravuje bytová výstavba a dopravní stavba tramvají. Dle stávajícího územního plánu by zde mohlo vzniknout cca 250 nájemních bytů, obchodní a administrativní prostory a zázemí dopravní stavby tramvají,“ popisuje Pražská developerská společnost na svém webu. Výstavbu pak chystá začít v příští roce, hotovo by mělo být v roce 2030.

Pomůže i Dvorecký most

Stavba vozovny je podle náměstka primátora pro dopravu Adama Scheinherra (Praha sobě) potřeba právě v Braníku, protože tramvaje jezdí zbytečně daleko přes celé město. Dostupnost by měl vylepšit ještě Dvorecký most, přes který se rychleji dostanou na Barrandov a do Slivence.

„Právě jižní sektor město má nejdelší zátahy do vozoven, který se díky prodlužováním tramvajových tratí ještě prodlouží, čímž by noční zátah reálně nastával už v čase výjezdu ranních tramvají. Díky tomu, že zde pozemky vlastní Praha a Dopravní podnik, máme také možnost zde mimo technického zázemí pro tramvaje vytvořit i městské bydlení,“ vysvětlil v tiskové zprávě Scheinherr.

„Rozhodně na tomto místě nechceme bytové domy pro sociální klienty města"

Nápad se ale tak dobrý nezdá městské části Praha 4. „Pražský územní plán obsahoval tramvajovou vozovnu v Hodkovičkách, ale následné povodně tuto myšlenku smetly,“ uvedl pro redakci Pražské Drbny 1. místostarosta městské části Praha 4 pro dopravu, finance a evropské fondy Zdeněk Kovářík (ODS).

„Také v prostoru u nádraží v Braníku povodně v letech 2002 i 2013 značně omezily možnost využití tohoto místa. Proto je Praha 4 velmi skeptická k předvolebnímu nápadu hlavního města na vybudování tramvajové vozovny právě zde,“ doplnil Kovářík. Město ale ve studii s posouzením protipovodňové ochrany počítá.