Během nedělního poledne byl na cyklostezce pod Vítkovem, u mostu přes Husitskou ulici v Praze 3 otevřen nový herní plácek s železniční tématikou. Děti na něm najdou drezínu, vagónek, návěstidlo, dva tunely a dvě železniční závory. Malé hřiště podle vedení Prahy 3 funguje také jako připomínka toho, že cyklostezka vznikla na tělese jednokolejné železniční trati, jejíž provoz byl v tomto úseku ukončen v roce 2008.

V loňském roce svezly vlaky pražské příměstské integrované dopravy (PID) na území Prahy asi 31,56 milionu lidí. Což je meziročně asi o dvacet milionů lidí méně. Kvůli pandemii covidu-19 zaznamenala úbytek cestujících celá síť PID. Železniční doprava se v rámci PID rozvíjí od roku 1992.

Kvůli vydatnému nočnímu dešti nejezdí vlaky mezi železničními stanicemi Praha – Veleslavín a Praha – Masarykovo nádraží. V ulici U Dráhy v Praze 6 se totiž sesunula část svahu do kolejiště. Oznámili to pražští hasiči na svém twitteru i Pražská integrovaná doprava na svém webu (PID).

Mezi železničními stanicemi Hostivař a Uhříněves v Praze byl přes poledne téměř dvě hodiny zcela zastaven provoz vlaků. Rychlík u Horních Měcholup srazil člověka. Jde o trať na železničním koridoru mezi Prahou a Benešovem, omezení se tak dotklo několika expresů a rychlíků, ale také osobních vlaků. Ve 12:40 byl provoz obnoven po jedné traťové koleji, informovala na twitteru Pražská integrovaná doprava (PID).

Starosta Prahy 3 Jiří Ptáček (TOP 09) na svém facebookovém profilu před několika dny veřejnosti představil ambiciózní plán, který má s pozemkem pod železničním mostem mezi Vítkovem a hlavním vlakovým nádražím. V okolí mostních pilířů u ulice Trocnovské na území Prahy 3 by starosta rád viděl skatepark. S tímto návrhem však nesouhlasí České dráhy, které na místě postaví parkoviště pro své zaměstnance.

Považuji se za opravdového znalce a odborníka na železniční trať Ostrava – Praha. Absolvovala jsem ji minimálně stokrát. Přeplněné kupé, lidi cestující na chodbě, nefungující klimatizace, obrovské zpoždění, špatné řazení vlaku, žádná mobilní aplikace, žádní soukromí dopravci. Tak to vypadalo před 10 lety, kdy jsem s očekáváním vyrážela poprvé z okraje republiky do velkoměsta vstříc vysokoškolskému životu. Leccos se od té doby změnilo, ale opravdu můžeme říct, že máme v roce 2021 na nejvytíženější železniční trase v zemi kvalitní služby, za které se nemusíme stydět?

Mezi Masarykovým nádražím a Vysočany nejezdily dnes ráno více než hodinu vlaky. Došlo zde k poruše trakčního vedení, a tak musely být některé vlaky zrušeny. Cestující místo nich mohli využít pražskou MHD, jiné spoje jely odklonem. Provoz se podařilo obnovit kolem 9:30, a to po jedné ze dvou traťových kolejí.

Policisté hledají muže, který onanoval před mladou ženou a později si ji našel v kupé jedoucího vlaku, kde ji chytil za levé zápěstí, násilím zvedl ze sedadla a silou přitiskl na stěnu kupé. Když vlak zastavil na hlavním nádraží, muž z místa utekl. Po jeho totožnosti teď pátrají policisté.

Trojici podchodů na hlavním nádraží v Praze čeká kompletní rekonstrukce. Stavba by měla začít na začátku příštího roku a podchody asi po roce rekonstrukce dostanou nový vzhled, který vzešel z architektonické soutěže. Dnes o tom informovala Správa železnic. Předpokládanou cenu rekonstrukce správa neuvedla. Do letošního srpna zároveň pokračuje stavba podchodu z nádraží na Žižkov.

Na pražském Masarykově nádraží jely ráno dva vlaky proti sobě. Vlak z Mladé Boleslavi směřující na nádraží projel návěstidlo zakazující jízdu, z nádraží zároveň vyjížděl vlak do Milovic. Strojvedoucí stihli sami včas zastavit, vlaky se nesrazily, nikomu se nic nestalo. ČTK to řekl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal, potvrdil tak informace serveru zdopravy.cz. Provoz na Masarykově nádraží byl omezen, vyplývá z webu Českých drah. Podobná událost se stala na Masarykově nádraží 10. května, vlaky tehdy zastavily čtyři metry od sebe, událost Drážní inspekce vyšetřuje, uvedl mluvčí.