V polovině roku 2023 by podle Správy železnic měla skončit modernizace železniční trati mezi Smíchovem a Radotínem. Ještě letos by se ke konci měla blížit úprava radotínského nádraží a jeho okolí. Bezbariérový podchod a lávka mají zvýšit bezpečnost v úseku, kde se odehrálo hned několik tragických událostí.

Radnice Prahy 22 vybere v červnu příštího roku vítěze architektonicko-urbanistické soutěže na proměnu okolí nádraží v Uhříněvsi. Zahájení stavby je pak naplánováno na červen 2024 a trvat by měla rok. Zájemcům o účast v soutěži dnes končí termín odevzdání portfolií s žádostí o účast. Budou vyhodnoceny začátkem ledna 2022 a následně se uskuteční prohlídka místa a projednání s veřejností. Co se v okolí nádraží konkrétně změní, bude jasné po skončení soutěže.

Kompletní rekonstrukce zastřešení odbavovací haly včetně vytvoření klidové zóny místo současného parkoviště čeká novou halu pražského hlavního nádraží. Práce by měly začít v roce 2023 a trvat zhruba čtyři roky. Vedle toho pokračuje i rekonstrukce historické Fantovy budovy, její první část by měla skončit v lednu. Sdělila to mluvčí Správy železnic Nela Friebová. Hlavní nádraží bylo otevřeno před 150 lety.

Pouhých devět cestujících přivezl 14. prosince 1871 na tehdejší Nádraží císaře Františka Josefa (dnes Hlavní nádraží) první vlak z Vídně, který zahájil provoz na tehdy ještě soukromé trati, která vedla z metropole habsburské říše přes České Budějovice a Benešov. Nové nádraží vzniklo mezi tehdy ještě stojícími dvěma branami novoměstských hradeb, Koňskou bránou na horním konci Václavského náměstí a Novou bránou, která stála na východním konci Senovážného náměstí, U Bulhara.

Další posilování osobní dopravy na pražské železnici a přidávání nových linek může způsobit kolaps v nákladní přepravě v metropoli. To může způsobit i problémy se zásobováním v hlavním městě, tvrdí sdružení železničních nákladních dopravců Žesnad.cz. Reagují tak na plány magistrátu na novou linku S61 z Vršovic do Běchovic.

Příprava železniční trati z centra Prahy k ruzyňskému letišti se dál posunula. Správa železnic vypsala tendr za 3,8 miliardy korun na modernizaci trati z Bubnů na Výstaviště včetně nádraží, což by mělo být součástí i velké přeměny pražských Holešovic. Správa zároveň získala územní rozhodnutí na kompletní rekonstrukci Masarykova nádraží v centru metropole. Na tiskové konferenci to uvedl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Projekty jsou součástí železnice z Prahy do Kladna, která bude mít odbočku k Letišti Václava Havla.

Srážka vlaku s člověkem dnes brzy ráno zastavila provoz na trati v Praze mezi Čakovicemi a Satalicemi. Nehoda se stala zhruba v půl páté ráno. Místo vlaků v uvedeném úseku jezdily náhradní autobusy a provoz byl obnoven po sedmé hodině ranní, informovaly na webu České dráhy.

České dráhy dokončují instalaci internetového připojení do svých vlaků City Elefant. Z 82 třívozových souprav zbývá dovybavit pět vlaků v Moravskoslezském kraji, což chce společnost stihnout do prosince. Dnes o tom informovaly České dráhy. Podle dřívějších zpráv dopravce jsou náklady na vybavení u každého vlaku v řádu nižších jednotek milionů korun. Vlaky City Elefant ČD využívají hlavně v pražské a moravskoslezské regionální dopravě.

Vlak dnes krátce po poledni srazil u Balabenky v Praze 8 asi pětatřicetiletého muže. Záchranáři ho v umělém spánku převezli s velmi vážnými zraněními do nemocnice. Uvedla to mluvčí pražské záchranné služby Jana Poštová. Kvůli události je nyní v místě omezená železniční doprava. Do 13:15 byl podle údajů na webu Českých drah provoz mezi stanicemi Praha - Vysočany a Praha Masarykovo nádraží zcela přerušen.

Pražského železničního dne, který přinesl zájemcům například možnost svézt se historickými vlaky a autobusy v centru metropole i v okolí hlavního města, se dnes dopoledne zúčastnily stovky lidí. Nadšenci lemovali železniční tratě a fotili si unikátní vlaky. Nejvíce akcí svátku železnice se konalo na Masarykově nádraží.