Pražští radní schválili výběr dodavatele veřejné zakázky na opravu nosné konstrukce nad vestibulem stanice metra Budějovická. Ta je dlouhodobě v havarijním stavu a musela být v minulosti kvůli bezpečnosti dočasně uzavřena. Obnova by měla skončit ještě letos na podzim.

Tramvajová trať mezi náměstími I. P. Pavlova a Míru se dočká opravy, a to včetně části kolejí v Jugoslávské po křižovatku s Blanickou ulicí. Od tohoto pátku do neděle nepojedou nejdříve tramvaje v Korunní ulici a od nedělního večera až do 1. dubna naváže obousměrné uzavření úseku mezi I. P. Pavlova a náměstím Míru.

V dubnu by měla začít rekonstrukce vnitřních prostor památkově chráněné Fantovy budovy, která se nachází na pražském hlavním nádraží. Tendr na zhotovitele první části oprav interiéru, která zahrnuje především sály v přízemí historické budovy, již zahájila Správa železnic. Předběžná odhadovaná cena je 250 milionů korun. Rekonstrukce naváže na současné opravy střechy a fasády.

Zřejmě v roce 2023 začne oprava odjezdové haly a jižního křídla pražského Smíchovského nádraží. Již příští rok se však začnou rekonstruovat nástupiště a severní část. Oprava haly měla podle dřívějších informací začít již v roce 2019. Podle mluvčí Správy železnic (SŽ) Radky Pistoriusové však organizace musela plán přepracovat v návaznosti na záměr Prahy vybudovat dopravní terminál.

Tramvajová trať mezi Chotkovými sady a Malostranskou prochází náročnou opravou. Pražský dopravní podnik mezi Chotkovými sady a Klárovem vymění celkem 2,4 kilometru kolejnic, kdy část těchto kolejnic slouží již od roku 2004. V úseku je třeba také předláždit 3500 metrů čtverečních velké žulové dlažby. Má se taky zabrušovat vlnkovitost kolejnic a provádět další servis kolejových konstrukcí. Komplexní opravou projde rovněž mazací zařízení v oblouku u Jeleního příkopu. Proč se však tato trať opravuje častěji než jiné?

Čtyři výluky provozu metra chystá do léta pražský dopravní podnik (DPP). Důvodem jsou výměny starých pražců a také modernizace zabezpečovacího zařízení. První výluka se uskuteční již o tomto víkendu 13. a 14 února, a to mezi stanicemi Ládví a Florenc. DPP bude v letošním prvním pololetí opravovat také tramvajové tratě a zahájí stavbu nové smyčky na Zahradním Městě.

Technická správa komunikací (TSK) v loňském roce opravila 15 tisíc metrů pražských chodníků a upravila 156 přechodů, část z nich ze speciálního Chodníkového programu. Celková plocha opravených chodníků činí 57 tisíc metrů čtverečních a je srovnatelná s rozlohou čtrnácti fotbalových hřišť nebo osmi Václavských náměstí.

Stavba na cyklostezce A2, která spojuje Karlín s Libní na Rohanské ostrově, by měla začít již během února. V rámci oprav se vymění nevhodný mlatový povrch za asfaltový. Dojde také k rozšíření komunikace a k doplnění veřejného osvětlení.

Bezmála před rokem začala v ulici Klikatá v městské části Praha 5 rekonstrukce inženýrských sítí, na kterou měla plynule navazovat obnova vozovky. Ani takřka po roce však k renovaci pozemní komunikace nedošlo. Technická správa komunikací (TSK) stávající stav svádí na nedodržení podmínek ze strany zhotovitele, který vzešel z výběrového řízení vypsaného metropolitním správcem komunikací. S neutěšeným stavem komunikace Klikatá se odmítá smířit radnice Prahy 5, která vyzvala TSK k urychlené nápravě.

Celá ulice Na Poříčí od náměstí Republiky až po Florenc by měla projít opravou. Cílem změn, které plánuje Praha 1, je přeměnit ulici na městskou třídu, která má být vstřícnější pro chodce. Radnice chce v ulici doplnit a upravit zeleň a vysadit nové stromy. Dále má dojít k rozšíření chodníků a umístění laviček. Podobnými úpravami má projít také Revoluční třída.