Hlavní město spustilo pilotní projekt, při kterém budou moct majitelé elektronické předplatní jízdenky využít zdarma až čtyřikrát denně patnáct minut jízdy na sdíleném kole. Podle starosty Prahy 7 Jana Čižinského (Praha 7 Sobě) si od tohoto projektu hlavní město slibuje, že v dojezdech na kratší vzdálenosti lidé místo aut využijí právě sdílená kola, a tím dojde k eliminaci aut v metropoli.

Ve středu 6. října počet cestujících v pražském metru poprvé od začátku pandemie covidu-19 překročil hranici 900 tisíc cestujících za den. Počet lidí v říjnové pracovní dny v MHD vzrostl oproti stejnému období loni téměř o čtvrtinu. Meziročně vzrostl rovněž počet cestujících v tramvajích. Současný počet je v porovnání s rokem 2019 stále nižší. Sdělil to dnes vedoucí odboru komunikace dopravního podniku (DPP) Daniel Šabík. Největší pokles cestujících zaznamenal DPP na jaře 2020.

Do konce letošního roku bude pokračovat geologický průzkum pro stavbu pražského metra D z Pankráce do Písnice, a to na zbylých dvou ze čtyř míst. Vyhotovena bude následně také závěrečná zpráva. Uvedl to vedoucí odboru komunikace dopravního podniku (DPP) Daniel Šabík. Zmíněný průzkum byl zahájen v červnu 2019 a na dvou místech skončil loni v létě. Jako první má vzniknout úsek z Pankráce na Olbrachtovu a následně Nové Dvory, který vyjde předběžně na asi 52,09 miliardy korun.

Vozy pražské lanovky na Petřín změní podobu. Dopravní podnik (DPP) vyhlásil mezinárodní designerskou soutěž na podobu nových vozů. Zájemci o účast v soutěži se mohou hlásit do 1. listopadu a podnik na ceny vyčlenil 1,5 milionu korun. Vítěz bude znám do konce února příštího roku. Uvedla to mluvčí DPP Aneta Řehková. Pražští radní letos v lednu rozhodli, že lanovka bude mít do pěti let nové vozy a zcela bude vyměněna trať. Důvodem je sesuv půdy na Petříně a špatný technický stav vozů. Lanovka se poprvé rozjela v létě 1891 a v nynější podobě jezdí od roku 1985.

Pražský dopravní podnik (DPP) dnes odpoledne znovu otevřel opravený výstup z metra a vestibul stanice metra Anděl ve směru Na Knížecí. Práce začaly loni v listopadu a vyšly na 259 milionů korun bez DPH, třetinu z toho podnik získal z evropských fondů. Novinářům to v opraveném prostoru řekli zástupci vedení DPP a magistrátu. Podnik v minulosti již opravil vestibul a vyměnil eskalátory směrem ke křižovatce u Anděla a chystá opravy v dalších stanicích, například Jiřího z Poděbrad nebo Florenc.

Revizoři pražského dopravního podniku (DPP) uložili v loňském roce 204 582 pokut, což je meziročně o 17,2 procenta méně. Důvodem nižšího počtu byl úbytek cestujících způsobený pandemií covidu-19. Vyplývá to z výroční zprávy DPP za rok 2020. V souvislosti s covidem zaznamenal podnik také pokles tržeb na jízdném ve výši více než jedné miliardy korun. DPP je největší městskou firmou a na starosti má provoz MHD.

Pražský dopravní podnik (DPP) dokončil stavbu tramvajové smyčky na Zahradním Městě, která má pomoci zvládnout předpokládaný vyšší počet cestujících v důsledku spuštění nové vlakové zastávky Zahradní Město. Ta se otevře 24. září, smyčka začala fungovat již dnes v noci a spolu s jejím spuštěním skončí i výluka tramvají do Hostivaře. U obratiště vzniklo také menší P+R parkoviště. Novinářům to včera řekli zástupci DPP a pražského magistrátu.

Městskou hromadnou dopravu v Praze využívá denně asi o 200 tisíc až 300 tisíc cestujících méně než před pandemií covidu-19. Největší pokles eviduje metro, které využívá místo někdejších asi 1,13 milionu v současné době 814 tisíc lidí denně. Část chybějících cestujících jsou turisté, kteří do Prahy nepřijíždějí, a část lidí přesedla do aut. Vyplývá to z dokumentu, který pro magistrát připravila organizace Ropid.

Praha plánuje příští rok na jaře nechat na autobusový terminál na Černém Mostě instalovat digitální panely a informacemi pro cestující. V plánu je také například výměna osvětlení nebo vybudování nového přechodu. Metropole zahájila práce na opravě mostních konstrukcí, rovněž se připravuje studie kompletní přeměny terminálu. Uvedl to mluvčí organizace Ropid Filip Drápal.

V budoucnu by se cestující v metropoli mohli svézt tramvají až na sídliště Dědina. Pražský dopravní podnik (DPP) totiž získal stavební povolení na prodloužení trati ze současné konečné stanice Divoká Šárka. Nová trať bude měřit 2,3 kilometru a bude na ní pět zastávek. Dopravní podnik na ni letos vypíše výběrové řízení. Podle plánu by se mělo začít stavět příští rok. Uvedla to mluvčí DPP Aneta Řehková. Náklady na výstavbu budou známy až po ukončení výběrového řízení. V minulosti stavbu kolejí provázely protesty části obyvatel Dědiny.