Na pražském Bubenském nábřeží nebudou od pondělí 26. září jezdit tramvaje v úseku mezi Vltavskou a Dělnickou. Důvodem je oprava kolejí, kanalizace, vodovodu, chodníků a vozovky. Tramvaje pojedou objížďkou. Výluka potrvá do 15. prosince a o den později opět tramvaje vyjedou na své trasy. Vyplývá to z informací zveřejněných na webu dopravního podniku. Provoz tramvají je nyní na nábřeží částečně omezen kvůli výstavbě Štvanické lávky z Holešovic do Karlína.

Pražská Technická správa komunikací (TSK) se rozhodla kvůli pátečním a sobotním komunálním volbám po oba dny omezit běžnou údržbu komunikací, jako je oprava děr v silnicích nebo sekání zeleně. Důvodem je očekávaný zvýšený počet cest lidí po městě. Zahájené velké rekonstrukce silničáři přerušovat nebudou. Sdělila to mluvčí TSK Barbora Lišková.

Hlávkův most, který spojuje Rohanské nábřeží a nábřeží Kapitána Jaroše, čekají opravy. Povrch vozovky i chodníků se vymění, vymění mostní konstrukci přes štvanický plavební kanál a na pravém břehu postaví nové podchody.

V úterý 20. září začnou práce na rekonstrukci Libeňského mostu. Prvním krokem jsou přípravy, po kterých bude následovat stavba proplachovacího kanálu a přeložení inženýrských sítí. Samotné práce na opravě hlavního mostu přes Vltavu mají začít v roce 2024. Projekt počítá kromě opravy mostu přes řeku také s kompletní proměnou celého soumostí a jeho okolí včetně stavby protipovodňových opatření. Oprava spolu s dalšími pracemi vyjde na asi 2,18 miliardy korun.

Dopravní podnik se v pátek v tiskové zprávě ostře ohradil vůči čtvrtečnímu článku ze serveru iDnes.cz, podle kterého je stavba metra D v ohrožení. Podle zprávy není stavba v žádném případě ohrožená, a to ani v případě, že společnost Inženýring dopravních staveb (IDS) jednostranně odstoupí ze smlouvy s Dopravním podnikem.

Policisté, hasiči i záchranáři dnes dopoledne zasahovali u dopravní nehody v Plzeňské ulici, kde se srazilo osobní auto s tramvají. Při nehodě byli zraněni dva starší lidé, kteří skončili v nemocnici.

Nádraží v pražské čtvrti Vyšehrad vyrostlo v roce 1872 na takzvané Pražské spojovací dráze mezi Hlavním a Smíchovským nádražím a do provozu bylo uvedeno 15. září toho roku. Impozantní secesní budova pak byla vystavěna v letech 1904 až 1905 podle projektu Antonína Balšánka, spoluautora Obecního domu. Na konci května 1960 však nádraží přestalo sloužit dopravě a od té doby chátrá, byť bylo vyhlášeno kulturní památkou, stejně jako dřevěná čekárna. Ta byla v roce 2008 protizákonně zbourána a roku 2014 byla zrušena i výhybna a kolejiště připadlo do obvodu železniční stanice Praha-Smíchov.

Začátkem týdne začala internetem kolovat fotka magistrátního auta pražského radního pro dopravu Adama Scheinherra (Praha sobě), jak stojí zaparkované na chodníku. Adam Scheinherr, který se staví do pozice fanouška cyklodopravy a MHD, schytal za fotku i za snahu o vysvětlení situace tvrdou kritiku.

Dnes dopoledne se v pražské Libni stala hrozivě vypadající dopravní nehoda, při které dvě tramvaje slisovaly jedno osobní auto s asi padesátiletou řidičkou uvnitř. Žena byla při vědomí zaklíněná v autě a skončila v nemocnici. Okolnosti nehody vyšetřuje policie.

Praha zahájila stavbu Dvoreckého mostu, který propojí Podolí a Zlíchov. Stavět ho bude firma Metrostav, stát bude miliardu a hotový by měl být za 810 dní. Využijí ho pěší, cyklisté a hlavně prostředky hromadné dopravy.