Desetitisíce automobilů s ukrajinskými registračními značkami jezdící po tuzemských silnicích musí do konce roku jejich majitelé zaregistrovat v Česku. Soupis ukrajinských vozidel stát zavádí zejména proto, aby bylo v případě přestupku možné zjistit provozovatele auta. Podle informací Drbny se registrace, která odstartovala v říjnu, týká až 40 tisíc vozidel.

Na pražskou magistrálu dnes opět vstoupili aktivisté z uskupení Poslední generace. Pochodovali ze Štvanice k Národnímu muzeu na podporu humanizace magistrály a zavedení maximální rychlosti v Praze ve výši 30 kilometrů v hodině. Šlo o stejný pochod, který aktivisté museli v září kvůli zákazu magistrátu přesunout na chodník. Soud, na který se aktivisté obrátili, rozhodl, že pochodování po magistrále je legální.

U tramvajové smyčky Špejchar, u západního okraje Letenské pláně, vzniká nové dopravní hřiště. Spolupracuje na něm Praha 7 a Praha 6. První etapa projektu už je hotová a hřiště je v současné podobě přístupné veřejnosti.

Lávka, po které lidé přecházejí ze smíchovského nádraží na Radlickou ulici a zpět, bude v průběhu října odstraněna. Překáží totiž jeřábům při výstavbě Smíchov City. Žádné náhradní poprojení k dispozici nebude a s novou lávkou počítají až v roce 2028.

Čtyřiadvacetiletý motorkář nezvládl svůj stroj a to se mu stalo osudným. Mladík na motorce najel na krajnici a následně sjel ze silnice, kde narazil do telefonního sloupu a následně do plotu. I přes veškerou snahu záchranářů na místě svým zraněním podlehl.

V neděli 24. září proběhne tradiční silniční běh Běchovice – Praha, letos půjde už o 127. ročník. Trasa má deset kilometrů. Startuje na 13. kilometru Českobrodské v Běchovicích a končí na křižovatce Koněvovy a ulice Za Žižkovskou vozovnou v Praze 3. Nejstarší běžecký závod v Evropě bude provázet několik dopravních omezení.

Spolek aktivistů Poslední generace se po prázdninách znovu vydal na pochod za humanizaci magistrály a dodržení klimatického závazku Prahy. Vzhledem k nevoli, kterou k pochodu vyjádřil magistrát v čele s primátorem Prahy Bohuslavem Svobodou (ODS), však aktivisté nepochodovali v silnici, ale šli po chodníku. Aktivisté se ve věci obrátili na soud. Chtějí totiž, aby mohli opět pořádat pochody v silnici mezi auty. Městský soud v Praze rozhodl, že pořádat shromáždění formou pochodu po magistrále je možné. Magistrát se rozhodl proti verdiktu kasační stížnost. Má magistrát respektovat rozhodnutí soudu o tom, že aktivisté mohou pořádat shromáždění formou pochodu po magistrále? Jak by mělo vedení Prahy postupovat? Odpovídají zastupitelé.

Policistům někdo nahlásil auto, jehož řidič s ním nebezpečně kličkuje a vjíždí do protisměru. Na dané místo se vydala policejní hlídka, která auto podle popisu okamžitě poznala. K překvapení mužů zákona se však řidič nenechal zastavit a rozhodl se před nimi ujíždět. Když o několik kilometrů dál narazil autem do stromu, policisté zjistili, že za volantem celou dobu seděl nezletilý chlapec.

Vyjednávání o nové evropské normě na emise z aut známé jako Euro 7 míří do finále. Příští pondělí by měly země Evropské unie schválit nová pravidla, jaké zplodiny budou smět vypouštět do ovzduší auta se spalovacími motory po roce 2025. Už teď je jasné, že neuspěl přísný návrh, jak s ním loni přišla Evropská komise a Česko proti němu zformovalo koalici kritických zemí. Maximální emise z aut by měly zůstat na úrovni stávajících pravidel – tedy Eura 6.

Spolek aktivistů Poslední generace se 12. září vypravil na první poprázdninový pochod za humanizaci magistrály a dodržení klimatického závazku Prahy. Vzhledem k nevoli, kterou k pochodu vyjádřil magistrát v čele s primátorem Prahy Bohuslavem Svobodou (ODS), však aktivisté nepochodovali v silnici, ale šli po chodníku. Aktivisté se ve věci obrátili na soud. Chtějí totiž, aby mohli opět pořádat pochody v silnici mezi auty. Městský soud v Praze rozhodl, že pořádat shromáždění formou pochodu po magistrále je možné. Magistrát podává proti verdiktu kasační stížnost.