Dnes ráno se před budovou Autoklubu v Opletalově ulici v Praze sjelo 120 historických vozidel, která se mezi šestou a osmou hodinou ranní postupně vydala trať závodu 1000 mil československých, který vede z Prahy do Bratislavy a zpět. Nejede se přitom na rychlost, ale na takzvanou pravidelnost, cílem řidičů je přiblížit se co nejblíž průměrné rychlosti 45 kilometrů v hodině.
Jízda 1000 mil československých odkazuje na stejnojmenný legendární závod, který se jel v prvorepublikovém Československu ve třicátých letech minulého století. Závodníci mají z Prahy namířeno do Bratislavy, ale vrátili zpět do hlavního města České republiky, kde bude cíl závodu připraven v sobotu 18. června odpoledne před pražským Národním technickým muzeem.
Závod se nejede na rychlost, ale jde o takzvanou jízdu pravidelnosti. Řidiči mezi sebou tedy nesoupeří v tom, kdo zvládne trasu z Prahy do Bratislavy zajet rychleji. Cílem řidičů je mít v cíli průměrnou rychlost co nejbližší rychlosti 45 kilometrů v hodině.
Závodu se účastní vozy vyrobené do modelového ročníku 1939. Startují také tři vozy, které jely původní závod v 30. letech 20. století. Aero 750 sport bylo postavené speciálně pro tento závod, Praga Alfa v roce 1933 zvítězila a Tatra 77 je k vidění na letošním plakátu k akci.
Akci pořádá pořádá Spolek 1000 mil československých ve spolupráci s Veteran Car Clubem Praha, Autoklubem ČR, Veterán klubem Bratislava a Národním technickým muzeem. Letošní ročník připomíná 125 let zahájení automobilové výroby v ČR, kdy v roce 1897 vyjel z továrny v Kopřivnici první sériový automobil NW Präsident.
Foto 1000 mil československých
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
