Pá 21. 8. 2026
Doprava

VIZUALIZACE: Projekt trati z Ruzyně do Kladna vypracuje Metroprojekt. Bude stát 112 milionů

ČTK1 minuta čtení7. 7. 2020, 16:30
VIZUALIZACE: Projekt trati z Ruzyně do Kladna vypracuje Metroprojekt. Bude stát 112 milionů
VIZUALIZACE: Projekt trati z Ruzyně do Kladna vypracuje Metroprojekt. Bude stát 112 milionů · Foto: Metroprojekt

Příprava dalšího úseku železniční trati k pražskému letišti postoupila do další fáze. Správa železnic vybrala pro zpracování projektové dokumentace pro stavební povolení k úseku Praha Ruzyně-Kladno společnost Metroprojekt, která uspěla v tendru s nabídkou 112,3 milionu korun. Vyplývá to z věstníku veřejných zakázek. V současnosti je dokončen jediný úsek trati k letišti, celá trať by měla být zprovozněna do roku 2028.

Celá trať by měla být dokončena do roku 2028 a stát by měla přes 31 miliard korun.

Po rekonstrukci by se jednokolejná trať měla rozšířit o další kolej, zároveň bude elektrifikována. Traťová rychlost má být zvýšená až na 140 km/h. U stanic na úseku by mělo vzniknout celkem 1100 parkovacích míst, konkrétně v Hostivici, Jenči a Malém Přítočnu. Součástí rekonstrukce by měla být i modernizace těchto stanic.

Připravovaná trať je rozdělena na sedm úseků. V současnosti je dokončen jediný z nich, Negrelliho viadukt, který byl otevřen na začátku června. Další úseky se začnou stavět za dva roky, začít by se mělo rekonstrukcí Masarykova nádraží. Už dříve Správa železnic získala územní rozhodnutí k úsekům Praha Výstaviště-Praha Bubny a mezi Kladnem a částí Ostrovec. Přípravné práce pokračují i na dalších částech. V květnu začala správa provádět inženýrsko-geologické vrty pro posouzení variant tunelového vedení trasy mezi stanicemi Praha-Dejvice a Praha-Veleslavín.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Dvě tramvaje, dvě éry. Opravené vozy míří na nostalgickou linku 23Doprava

Dvě tramvaje, dvě éry. Opravené vozy míří na nostalgickou linku 23

Již o víkendu vyjedou na nostalgickou linku 23 dva vozy po generální opravě. Stav obou vozů, 6312 a 7122, odpovídá jejich provozním obdobím. Generálních oprav by se měly dočkat také další vozy specifické linky 23. Cílem je, aby každý vůz reprezentoval jinou dobu tramvajové dopravy.

Co dnes Češi chtějí od plotu? Zkušenosti z tisíců realizací mluví jasněSpolečnost

Co dnes Češi chtějí od plotu? Zkušenosti z tisíců realizací mluví jasně

Plot už dávno není jen hranicí pozemku. Majitelé domů od něj dnes čekají soukromí, skvělý vzhled, bezpečí pro děti i domácí mazlíčky, a hlavně co nejmenší starosti do budoucna. Zkušenosti společnosti Ploty Dobrý z tisíců realizací po celé republice ukazují, jak se požadavky českých zákazníků na oplocení za poslední roky proměnily.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook