Železniční trať z letiště v Praze-Ruzyni do centra města by měla být vedle Masarykova nádraží napojena také na pražské hlavní nádraží. Na tiskové konferenci Správy železnic to oznámil ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Součástí plánu je i vybudování nové podzemní stanice s názvem Opera. Projekt nového nádraží je nyní v prvním kole projednávání mezi ministerstvem dopravy a Správou železnic.

Radní hlavního města dnes odsouhlasili návrh náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba půjčit Správě železnic zdarma pozemky ve vlastnictví Prahy a firmě tak odpustit nájem 150 milionů korun. Jedná se o veřejná prostranství kolem železniční trasy Bubny - Výstaviště, kterou bude firma modernizovat. Podle radních jde ze strany města o podporu, ze stavby bude totiž také profitovat.

Správa železnic zahájila připravovanou modernizaci železniční trati mezi stanicemi Bubny a Výstaviště. V Bubnech vyroste nová nádražní budova, bude z ní přímý vstup do metra a na travnaté střeše bude odpočinková plocha. Stavba, na kterou z pětaosmdesáti procent přispívá Evropská unie, bude hotova v roce 2025.

Už od zítřka se budou moci cestující dostat z Palmovky před Letňany do Miškovic trolejbusem. Nová trať prošla kolaudací a dnes na ni vyjel zkušební trolejbus. Dopravní podnik má zatím k dispozici ale jen jeden vůz, ostatní se ještě vyrábí.

Do ulic hlavního města se po pěti dekádách vrací trolejbusy. Dopravní podnik plánuje v sobotu 15. října zahájit zkušební provoz trolejbusové linky z Letňan do Čakovic. Vedení Prahy spolu s dopravním podnikem chce kvůli zlepšování kvality ovzduší postupně rozšiřovat počet jak trolejbusů, tak elektrobusů.

„V údolí hlubočepském soustřeďuje se malebnost krajiny a divák jednak s rozkoší pohříží se v půvabné panorama, jednak nemůže se ubránit dojmu podivení, jež v něm budí podnikavost lidská, ana statně přemáhá odpor přírody, rozrývajíc její prsa a přes nížiny klenouc obrovské mosty," tak byl koncem 19. století opěvován v časopise Světozor takzvaný Pražský Semmering, malebná železniční trať s prudkým stoupáním a dvojicí Hlubočepských viaduktů vedoucí ze Smíchova do Jinonic a dál do Hostivice. Postavena byla kvůli dopravě uhlí a dřeva do Prahy. Jediná pražská „horská" dráha zahájila pro nákladní dopravu provoz již v červenci 1872, pro osobní dopravu pak před 150 lety, 16. září 1872.

Správa železnic se rozhodla své objekty střežit vlastní bezpečnostní službou a jako testovací místo si vybrala Negrelliho viadukt, kde od července řešila už 36 incidentů. Za soukromou agenturu platila deset milionů ročně.

Správa železnic zveřejnila vítězných návrh terminálu Dlouhá Míle, který bude na železniční trati v úseku Praha-Ruzyně a Praha-Letiště Václava Havla. Úsek by se měl začít stavět za dva roky a bude stát přes jedenáct miliard korun.

Na úseku železniční trati mezi Hostivicí a Zličínem zemřel dnes ráno člověk. Provoz byl na několik hodin přerušen, cestující museli využít veřejnou dopravu.

První pravidelné tramvajové spoje vyjedou v sobotu na novou trať v Praze 5 ze Sídliště Barrandov do Holyně. Její stavba necelých deset měsíců, má dvě nové moderní zastávky a vyšla na 260 milionů korun.