Nové lávky pro pěší povedou od stanice metra B Rajská zahrada k budoucí železniční zastávce na trati z Vysočan do Lysé nad Labem. Na stavbu, která bude vyjde zhruba na 103,6 milionu korun, teď magistrát vypíše veřejnou zakázku.

Plánovaný podjezd tramvají pod železniční tratí nedaleko stanice pražského metra C Vltavská bude stát okolo 300 milionů korun. Magistrát vypíše veřejnou zakázku na jeho stavbu. Stavět by se mohlo začít letos ve třetím čtvrtletí. Konečná cena bude záviset také na výsledku tendru. Vyplývá to z materiálu, který dnes schválili pražští radní. Tramvaje by od Vltavské nově neměly jezdit přímo na nábřeží, ale podjezdem k plánované vlakové zastávce Praha-Bubny a nově vzniklé Brazilské ulici. Odtud by pak koleje vedly k Bubenskému nábřeží.

Ministerstvo dopravy zamítlo odvolání odpůrců stavby pražského metra D, znamená to, že pražský dopravní podnik trasu může postavit. Stavební povolení nyní bude pravomocné a nelze se proti němu odvolat. Náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě) uvedl, že po uplynutí patnáctidenní lhůty na doručení veřejné vyhlášky na zahájení stavby již nic nebrání. Stavba by mohla začít letos v dubnu.

Při opravě mostu v pražské Korunovační ulici nad buštěhradskou dráhou, který se nachází na dohled od budovy ruského velvyslanectví v Bubenči, natřeli pracovníci Technické správy komunikací (TSK) zábradlí nově žlutou a modrou barvou, tedy národními barvami Ukrajiny. Náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě) na sociálních sítích uvedl, že jde o symbolické gesto, jak vyjádřit nesouhlas s agresí, hlavní město ale pomáhá ukrajinským občanům i konkrétními kroky a chystá další.

Pražský magistrát vypíše tendr za zhruba 78 milionů korun na úpravy Centrálního parku na Jižním Městě, který se nachází mezi stanicemi metra C Opatov a Háje. Ve čtvrtek o tom rozhodli zastupitelé. Město v parku plánuje kromě úprav cest, zeleně a mobiliáře také vybudovat kavárnu, toalety nebo amfiteátr.

Praha nepořídí změnu územního plánu, která by umožnila firmě Molepo stavět na pozemcích v okolí nádrže Džbán. Podnět ke změně zamítli městští zastupitelé. Ohledně pozemků se při asi sedmihodinovém projednávání petice místních obyvatel rozhořel spor, ve kterém se vzájemně obviňovali zastupitelé zejména Prahy Sobě a ODS. Zastupitelé nakonec pověřili radu jednáním s majiteli o pozemcích s cílem, aby město mohlo samo zajistit rekreační funkci území kolem nádrže.

Pražské řidiče a cestující v MHD čekají v letošním roce více než dvě desítky významných stavebních akcí, které zkomplikují dopravu. Jedná se o opravy komunikací, mostů nebo rekonstrukce tramvajových tratí. Dopravu omezí rovněž opravy inženýrských sítí. V plánu je mimo jiné oprava komunikace v ulicích K Žižkovu a Kutnohorská či na Hlávkově mostě. V MHD to pak budou výměny pražců v metru či oprava tramvajové trati z Ohrady na Palmovku. Kromě chystaných omezení dopravu ovlivňují další již započaté práce a výluky. Vyplývá to z dokumentu vypracovaného pro magistrátní dopravní výbor.

Na pražském Barrandově vznikne přes frekventovanou ulici K Barrandovu takzvaný ekodukt, tedy lávka, která bude sloužit k migraci volně žijících živočichů. Součástí bude rovněž lávka pro pěší a cyklisty. Město letos zahájí projektovou přípravu a hotov by měl být v roce 2030. Náklady jsou odhadovány na 37,8 milionu korun. Vyplývá to z dokumentu, který dnes schválili pražští radní. Přechod pro zvířata i lidi je v Praze například také přes Vysočanskou radiálu.

Při opravě Barrandovského mostu v Praze budou muset řidiči cestou ze Strakonické na Jižní spojku a dále na východ města využít objízdnou trasu po Pražském okruhu nebo vratnou rampu u Lihovaru. Otevřen bude sjezd z vnějšího okruhu do Písnice, který je nyní uzavřen. Na mostě bude jízdní pruh ze Smíchova do Krče převeden do protisměru a v obou směrech bude počet pruhů snížen ze čtyř na tři. Zároveň doje ke změnám v MHD. Řekli to náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě) a zástupci Technické správy komunikací (TSK).

Praha chce letos zahájit modernizaci staré vodní linky Ústřední čistírny odpadních vod (ÚČOV) na Císařském ostrově. Má stát šest miliard korun a trvat do roku 2027. S investicí souhlasili pražští radní, ještě o tom budou hlasovat zastupitelé. Město v roce 2018 spustilo novou vodní linku, po modernizaci by ta stará měla mít stejné technologie. Radní také schválili plán, podle kterého by v letech 2023 až 2028 mělo vodné a stočné v metropoli růst o dvě procenta nad inflaci, poté pouze o inflaci.