Správa železnic připravuje dva velké projekty v Praze. Za přibližně čtyři miliardy korun plánuje rekonstrukci více než čtyřkilometrových vinohradských tunelů, u smíchovského nádraží pak postaví pěší lávku za zhruba 237 milionů korun. Dnes o tom informovala Správa železnic. Pro obě stavby nyní hledá zhotovitele dokumentace pro vydání územního i stavebního povolení.

Policejní prověřování prodeje lukrativních pozemků u vlakového nádraží Praha - Dejvice pokračuje. Vyšetřovatelé sice v červnu rozhodli o odložení případu, státní zastupitelství však rozhodnutí zrušilo. Na dotaz to dnes uvedl žalobce Jan Krestýn. Podle dřívějších informací detektivové z Národní centrály proti organizovanému zločinu (NCOZ) prověřují smlouvu, kterou uzavřela Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) se společností Amádeus Real podnikatele Václava Klána. Dokument zaručuje firmě právo koupit si pozemky v Dejvicích do roku 2030 za cenu obvyklou.

Správa železnic připravuje výstavbu nové dvoukolejné trati mezi pražským Smíchovem a Berounem, jejíž součástí bude 24,7 kilometru dlouhý tunel. Organizace kvůli tomu nyní vyhlásila zakázku na aktualizaci dokumentace pro územní řízení stavby za přibližně 160,5 milionu korun. Informovala o tom Správa železnic. Stavba by měla začít v roce 2028 a skončit 2042. Odhadované náklady na výstavbu správa neoznámila, v minulosti se hovořilo o nákladech přes 50 miliard korun.

V rámci rekonstrukce traťového úseku mezi Prahou a Lysou nad Labem se opravuje další část, ze Mstětic do Prahy-Vysočan. Vznikne tím tak i nový přestup na metro na Rajské zahradě. Vysočany se dočkají nové stanice.

Drážní inspekce zjišťuje, zda páteční srážku vlaků v pražských Běchovicích způsobila technická závada, nebo selhání člověka. Zatím se spíše přiklání k lidské chybě. Při nehodě narazil vpodvečer vlak bez cestujících do čekajícího rychlíku. Nikdo se nezranil, škoda na soupravách a trati se odhaduje na víc než pět milionů korun. Provoz na trati byl plně obnoven dnes ráno.

Škoda zhruba pět a půl milionů korun vznikla při střetu rychlíku s osobním vlakem v Praze-Běchovicích. Podle posledních informací se při nehodě nikdo nezranil. Několik vagonů vykolejilo a hasiči museli evakuovat stovky lidí z rychlíku. V osobním vlaku nikdo necestoval.

Na přelomu března a dubna vzešel z výběrového řízení projektant nového terminálu smíchovského nádraží. Z celkem čtyř nabídek vybrala rada města sdružení firem SUDOP Praha, SUDOP EU, Metroprojekt a A69 s cenou projektu přesahující 141 milionů korun. Portál Zdopravy.cz přišel s informací, že jedna z nabídek obsahovala levnější nabídku. Město se ale rozhodlo nejlevnějšího uchazeče vyřadit.

Příprava dalšího úseku železniční trati k pražskému letišti postoupila do další fáze. Správa železnic vybrala pro zpracování projektové dokumentace pro stavební povolení k úseku Praha Ruzyně-Kladno společnost Metroprojekt, která uspěla v tendru s nabídkou 112,3 milionu korun. Vyplývá to z věstníku veřejných zakázek. V současnosti je dokončen jediný úsek trati k letišti, celá trať by měla být zprovozněna do roku 2028.

Restaurace Oáza je podnik, kterých je dnes v Praze už relativně málo. Jde o dnes už legendární nádražní hospodu s klasickou línou atmosférou uprostřed uspěchaného Smíchovského nádraží. Oáza se během let stala útočištěm například pro básníka Ivana Martina Jirouse alias Magora nebo herce Oldřicha Kaisera. 31. prosince 2020 Oáze končí smlouva se SŽDC a vypadá to, že z mapy zmizí další autentický kus Prahy.

Při chystané přeměně smíchovského nádraží v Praze se uvažuje o vybudování moderního dopravního centra republiky, v němž by kromě Správy železnic a Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) mohlo mít nové sídlo i ministerstvo dopravy a České dráhy (ČD). Premiér Andrej Babiš (ANO) po návštěvě nádraží na twitteru napsal, že ministerstvo dopravy by poté mohlo svoji historickou budovu uvolnit Národnímu muzeu.