Pražský magistrát přikáže od září svým školám nakupovat pro školní jídelny vejce od slepic z bezklecových chovů. Rozhodli o tom městští radní. Schválené usnesení umožní školám nadále dočasně nakupovat i z klecových chovů za předpokladu, že neseženou za přijatelnou cenu vejce z neklecových. Praha zřizuje střední, vyšší odborné, speciální, jazykové a základní umělecké školy. Základní a mateřské provozují městské části.

Pražský magistrát zadá projektantům, aby začali s přípravou dokumentace pro územní rozhodnutí stavby plánovaného dopravního terminálu na Smíchovském nádraží. Radní města schválili finální podobu, na základě které sdružení společností Metroprojekt, Sudop EU, Sudop Praha a ateliér A69 architekti projekt připraví. Proti původním plánům se mírně změnila konstrukce střechy terminálu, z projektu zmizela také centrála Správy železnic (SŽ), na kterou byla vypsána zvláštní architektonická soutěž.

Pražský magistrát vypíše soutěž na provozovatele příměstských vlakových linek S49 a S61. Druhá jmenovaná propojí jednotlivé čtvrti po obvodu centrální Prahy bez nutnosti cestovat přes centrum města. Povede z Vršovic přes Zahradní Město, stanici metra Depo Hostivař a tři nové zastávky v Praze 14 do Běchovic. Linka S49 jezdí z Libně přes Holešovice a Bubeneč do Roztok u Prahy. V současné době na této lince jezdí nevyhovující motorové vlaky. Příměstské linky jsou součástí pražské integrované dopravy (PID) spojující veřejnou dopravu Prahy a Středočeského kraje.

Pražský magistrát vypsal veřejnou zakázku na stavbu lávky HolKa propojující pražské Holešovice a Karlín. Vybudována bude do konce příštího roku . ČTK to sdělil náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě). Náklady na stavbu by měly být podle údajů ve věstníku veřejných zakázek maximálně 197 milionů korun. Lávka usnadní pěším a cyklistům cestu na ostrov a zároveň bude dalším propojením mezi Holešovicemi a Karlínem, které od roku 2015 v létě zajišťuje také přívoz HolKa. Autorem podoby lávky je architekt Marek Blank. Praha loni otevřela novou lávku z Císařského ostrova do Troje. Původní se zřítila na konci roku 2017.

V pondělí 19. dubna zahájí Technická správa komunikací (TSK) po zimní přestávce opět stavební práce na opravě silnic a chodníků po obvodu Karlova náměstí. Práce by měly trvat do 30. října 2021. V minulosti byla na náměstí opravena například křižovatka u ústí Resslovy ulice, přibyly zde také přechody pro chodce.

Praha 2 nesouhlasí s návrhem pražského magistrátu, který navrhuje úpravy dopravního režimu v oblasti Smetanova nábřeží a Malé Strany. Podle Dvojky se přesunem tranzitu až třiceti tisíc aut denně dramaticky zvýší dopravní zátěž v Praze 2. Pražský magistrát již dříve oznámil, že chce povolit průjezd Smetanovým nábřežím a Malou Stranou pouze místním, ostatní by se museli vrátit stejným směrem, odkud přijeli.

Plánovaná rekonstrukce radnice Prahy 10, která se nachází ve Vršovicích, má vyjít na 1,1 miliardy korun. Uvedl to mluvčí Desítky Jan Hamrník s odkazem na rozpočet, který je součástí dokončeného projektu oprav. Podle jeho slov se městská část snaží částku snížit. Opravy by již podle dřívějších informací měly začít příští rok. Hotovo by mělo být v roce 2024. Náklady chce městská část z větší části uhradit z dotace ministerstva životního prostředí a z půlmiliardové bezúročné půjčky od pražského magistrátu.

Očkovací centrum pražského magistrátu v Kongresovém centru na Vyšehradě začíná dnes fungovat v běžném provozu. V prvních dnech se v něm bude očkovat 500 lidí denně, vedení magistrátu se chce co nejdříve dostat na 1000 lidí za den. Zájemci o očkování dostanou vakcínu Pfizer/BioNTech, kterou si Praha musí vyjednávat se státem.

Metropole přistoupila k úpravě nařízení o maximálních cenách taxislužby poté, co kontroly zjistily jeho obcházení ve snaze účtovat zákazníkům vyšší ceny, než jsou ty stanovené. Rada hlavního města včera rozhodla o tom, že tato auta nebudou jezdit za 2200 korun na hodinu, ale za maximálně 36 korun na kilometr jako jiné taxislužby.

Na základě právní analýzy nechá pražský magistrát z centra metropole odstranit rikši, které majitelé provozoven neoprávněně využívají jako reklamní nosiče. Rozhodli o tom dnes pražští radní. Praze se dlouhodobě nedařilo přimět majitele k odstranění na základě zákona o pozemních komunikacích, památkového zákona ani městského nařízení o regulaci reklamy. Nyní chce na základě doporučení právníků využít ustanovení občanského zákoníku o takzvané svépomoci.