Pražský magistrát vypsal veřejnou zakázku na stavbu lávky HolKa propojující pražské Holešovice a Karlín. Vybudována bude do konce příštího roku . ČTK to sdělil náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě). Náklady na stavbu by měly být podle údajů ve věstníku veřejných zakázek maximálně 197 milionů korun. Lávka usnadní pěším a cyklistům cestu na ostrov a zároveň bude dalším propojením mezi Holešovicemi a Karlínem, které od roku 2015 v létě zajišťuje také přívoz HolKa. Autorem podoby lávky je architekt Marek Blank. Praha loni otevřela novou lávku z Císařského ostrova do Troje. Původní se zřítila na konci roku 2017.

S plánem hlavního města postavit lávku přes Bělehradskou ulici na pražských Vinohradech nesouhlasí Národní památkový ústav (NPÚ). Ústav informaci uvedl na webu a ohradil se proti vyjádření města z minulého týdne o tom, že návrh vybrali sami památkáři. Pražský magistrát mylnou informaci na svém webu již opravil. Stavba je podle NPÚ v památkové zóně nevhodná a zničila by cenná schodiště. Náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě) se za chybu v tiskové zprávě omluvil.

Metropole nechá postavit novou lávku přímo nad Bělehradskou ulicí na Vinohradech. Sloužit bude pro pěší a cyklisty a propojí ulici Wenzigovu a U Zvonařky, na které nyní navazují dvě monumentální schodiště. Stavba by mohla začít ve druhé polovině příštího roku a bude trvat přibližně rok. Most bude dlouhý 45 metrů a široký čtyři metry s volnou šířkou mezi zábradlím tři metry. Odhadovaná cena včetně opravy přilehlého schodiště je 30 milionů korun bez DPH.

Nová lávka by měla v budoucnu propojit Karlín a Holešovice s ostrovem Štvanice a Pražané by se po ní mohli projít nebo projet již na konci roku 2022. HolKa bude dlouhá 285 metrů a šířka mezi zábradlím bude čtyři metry. Předpokládaná cena lávky bude 197 milionů korun.

Pražští radní dnes projednají vypsání tendru na výstavbu lávky pro pěší a cyklisty z Holešovic do Karlína. Obě městské části lávka spojí přes ostrov Štvanice. Na programu je rovněž tendr na opravu přízemí Staroměstské radnice nebo vyúčtování letní kampaně na podporu turismu. Vedení města projedná také dotace pro městské části nebo majetkoprávní vypořádání.

Ani po dvou letech pražský magistrát nedokončil výběrové řízení na firmu, která by postavila novou lávku přes Berounku v Radotíně místě té nynější, která je ve špatném stavu. Výběr firmy zkomplikovala stížnost u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), který dal za pravdu stěžovateli. Mluvčí Prahy Vít Hofman uvedl, že magistrát proti rozhodnutí podal rozklad.

Po třech letech od nešťastného pádu Trojské lávky jsou městské části Praha 7 a Praha-Troja znovu propojené novou Trojskou lávkou. Její odolnost o víkendu vyrazilo vyzkoušet mnoho zájemců. Lávka je pro pěší, cyklisty, ale i pro lidi na kolečkových bruslích a v případě potřeby po lávce projede i sanitka, je totiž širší než lávka minulá.

Skoro po třech letech od zřícení trojské lávky v Praze bude dnes uvedena do provozu její náhrada. Nová lávka se veřejnosti otevře zřejmě v pozdějších odpoledních hodinách. Ve čtvrtek to řekl náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha Sobě). Město nechtělo kvůli nynějšímu šíření koronaviru sdělovat konkrétní čas otevření, aby předešlo srocování lidí. Ze stejného důvodu radnice neplánuje ani slavnostní přestřižení pásky či podobnou akci.

Na Trojské lávce včera od 7 do 22 hodin probíhala statická zatěžovací zkouška, která měla prověřit funkci mostní konstrukce před uvedením Trojské lávky do provozu. Ode dneška až do pátku bude mostní konstrukce podrobena zatěžovací zkoušce dynamické. Pro veřejnost by lávka měla být otevřena v říjnu tohoto roku.

Správa železnic připravuje dva velké projekty v Praze. Za přibližně čtyři miliardy korun plánuje rekonstrukci více než čtyřkilometrových vinohradských tunelů, u smíchovského nádraží pak postaví pěší lávku za zhruba 237 milionů korun. Dnes o tom informovala Správa železnic. Pro obě stavby nyní hledá zhotovitele dokumentace pro vydání územního i stavebního povolení.