Praha odsouhlasila přípravu elektrifikace úseků páteřních příměstských autobusových linek z Prahy do Brandýsa nad Labem-Staré Boleslavi a také do Kostelce nad Labem. Stavět by se mělo začít v roce 2024.

V Praze může začít stavba trolejbusové linky číslo 140 z Palmovky přes Prosek a Letňany do Čakovic. Dopravní podnik (DPP) získal stavební povolení. Trať zamýšlí začít budovat letos na jaře a první cestující se svezou na konci roku 2022. Podnik zároveň chystá tendr na nákup vozů pro tuto trať. Dnes to sdělila mluvčí DPP Aneta Řehková. DPP chystá elektrifikaci také dalších autobusových linek. Podnik je největší městkou firmou a provozuje MHD.

S plánem hlavního města postavit lávku přes Bělehradskou ulici na pražských Vinohradech nesouhlasí Národní památkový ústav (NPÚ). Ústav informaci uvedl na webu a ohradil se proti vyjádření města z minulého týdne o tom, že návrh vybrali sami památkáři. Pražský magistrát mylnou informaci na svém webu již opravil. Stavba je podle NPÚ v památkové zóně nevhodná a zničila by cenná schodiště. Náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě) se za chybu v tiskové zprávě omluvil.

Praha připravila projekt modernizace orientačního systému v pražských ulicích a v MHD. Cestující provede od nástupiště v metru, přes vestibuly, až ke stanicím vlaků a zastávek autobusů i tramvají. Kromě vzhledu se změní také kvalita a rozsah poskytovaných informací. Lidé je dostanou v modernější a srozumitelnější formě. Na konkrétní podobu orientačních prvků bude vypsána graficko-designerská soutěž.

Metropole nechá postavit novou lávku přímo nad Bělehradskou ulicí na Vinohradech. Sloužit bude pro pěší a cyklisty a propojí ulici Wenzigovu a U Zvonařky, na které nyní navazují dvě monumentální schodiště. Stavba by mohla začít ve druhé polovině příštího roku a bude trvat přibližně rok. Most bude dlouhý 45 metrů a široký čtyři metry s volnou šířkou mezi zábradlím tři metry. Odhadovaná cena včetně opravy přilehlého schodiště je 30 milionů korun bez DPH.

Cílem projektu, který je podpořen z Operačního programu Praha, je rozšířit pomocí stavebních úprav Strakonickou ulici ve směru do centra v úseku mezi zastávkou Dostihová a Barrandovský most tak, aby vznikl jízdní pruh pro autobusy a záchranáře.

Technická správa komunikací (TSK) v loňském roce opravila 15 tisíc metrů pražských chodníků a upravila 156 přechodů, část z nich ze speciálního Chodníkového programu. Celková plocha opravených chodníků činí 57 tisíc metrů čtverečních a je srovnatelná s rozlohou čtrnácti fotbalových hřišť nebo osmi Václavských náměstí.

Radnice Prahy 5 zásadně odmítá plány na uzavření části Smetanova nábřeží a Malostranského náměstí, které navrhuje náměstek primátora hlavního města Prahy pro dopravu Adam Scheinherr. Vedení Prahy 5 argumentuje především nedostatečnou analýzou dopadů dopravních opatření.

Metropole letos dokončí geologický průzkum dostavby úseku městského okruhu Pelc-Tyrolky do Štěrbohol, známé též jako Vlasta. Město také zároveň pracuje na dokumentaci nutné pro územní řízení, která by měla být dokončena příští rok. Průzkum začal loni v červnu a chybějící úsek okruhu bude měřit 10,3 kilometru, větší část bude v tunelech. Není ještě jasné, kdy se začne stavět a také nebyly zatím vyčísleny ani náklady, ale hovoří se o 100 miliardách korun.

Chodecké tlačítko patří již řadu let k technologii, která pomáhá dynamicky řídit plynulost dopravy. V rámci aktuální koronavirové situace došlo v Praze k zavedení do testovacího provozu také bezkontaktního tlačítka. To chodcům umožní zajištění jejich preference bez toho, aniž by se tlačítka museli dotknout.