Nové lavičky z masivu přibyly na náplavce. Posezení má vydržet i záplavy

Na Rašínově nábřeží už přibývají nové lavičky z masivu. Lidé si na ně mohou sednout mezi železničním mostem a Vyšehradem. Celkem podél nábřeží vznikne 27 sestav za 4,12 milionu korun bez DPH.
Nový mobiliář je součástí proměny pražských náplavek. Jeho podoba se přitom zkoušela přímo na místě už několik let. „V roce 2018 byl na náplavku umístěn prototyp lavice. K prověření byly zvoleny tři druhy dřeva a dva druhy kotvení. Prototyp je na náplavce k vidění celých 8,5 let, kdy dřevo záměrně nebylo ošetřováno. Z důvodu lokálnosti a ceny byl pro aktuální dodávku zvolen dub. Dodaný pochází z okolí Orlice ve východních Čechách,“ popsal architekt ateliéru Projektil architekti Petr Lešek.
Nové lavičky nejsou všechny stejné. Podle místa se skládají z jednoho až tří dubových prvků, dvě větší hnízda na sezení jich budou mít osm. Dohromady tak na náplavce přibude 69 sedacích prvků. Uspořádání lavic má umožnit nejen krátké posezení, ale i delší odpočinek nebo setkávání ve větší skupině.
„Pražská nábřežní lavice je specifická svým tvarovým provedením, které má dvě výšky a je tak vstřícná i k dětem, a sestavováním více navazujících prvků, aby plnila i společenskou funkci,“ doplňuje architekt Petr Lešek.
Dub nebyl zvolen náhodou
Podle architekta je dub příjemnější na sezení než kámen nebo kov, zejména v horkém počasí, a zároveň zapadá do prostředí nábřeží. Jejich konstrukce navíc počítá i s tím, že náplavku může zalít voda. Dřevěné prvky jsou proto uložené na ocelových nosných rámech a kotvené do betonových základů. Součástí instalace je také rozebrání a následná obnova kamenné dlažby.
Nový mobiliář má být další částí postupné proměny náplavek v kvalitní veřejný prostor. „Nechtěli jsme pouze nahradit staré lavičky novými, ale nabídnout různé možnosti, jak prostor u řeky využít,“ popsala místopředsedkyně představenstva TCP Marta Pražáková.
Celá instalace má být dokončena nejpozději do 15. října. Kompletní zakázka vyjde na 4,121 milionu korun bez DPH. Zahrnuje samotné dřevěné a ocelové konstrukce, základy, zemní práce, obnovu dlažby, dopravu i montáž. Ve veřejné soutěži byly dvě nabídky a rozhodovala nejnižší cena.
















Diskuze
0Diskuze je moderovaná. Prosíme o slušnou komunikaci.
Zatím žádné komentáře. Buďte první!
Komentování je jen pro přihlášené