Pá 21. 8. 2026
Doprava

V Praze začalo jezdit sto sdílených elektromobilů GreenGo

ČTK2 minuty čtení21. 2. 2020, 18:00
V Praze začalo jezdit sto sdílených elektromobilů GreenGo
V Praze začalo jezdit sto sdílených elektromobilů GreenGo · Foto: GreenGo

V Praze od včerejška jezdí 100 sdílených elektromobilů VW e-up! maďarské carsharingové služby GreenGo. Do tří měsíců by měl počet provozovaných aut vzrůst na dvojnásobek. Zaměstnávat chce zhruba 20 lidí. Na tiskové konferenci to dnes uvedl výkonný ředitel české pobočky Šimon Čapek.

Pronájem aut probíhá přes aplikaci v mobilním telefonu. Auta je nyní možné si půjčit v tzv. servisní zóně, která v současnosti pokrývá Prahu 1 a 2 a vnitřní části obvodů Prahy 3 až 10. Celkem má zóna 35 kilometrů čtverečních a uživatelé se pak musí do ní opět vrátit.

Na rozdíl od klasických autopůjčoven nemá služba centrální místo, odkud je vozy možno půjčovat a poté vracet. Zájemci o pronájem v aplikaci vidí, kde se nachází volné vozy, jaký je stav jejich baterie a tedy i dojezd. V případě měsíčního předplatného 99 Kč zákazník jezdí za šest Kč za minutu, jinak jezdí za 7,8 Kč za minutu. Parkování v rámci pronájmu vyjde na 50 haléřů až 1,50 Kč za minutu.

GreenGo vstoupila na český trh s tříletou zkušeností z Budapešti, kde provozuje 300 aut a její služby využívá několik desítek tisíc pravidelných klientů.

Sdílení elektrických dopravních prostředků v Praze nabízí i společnost re.volt, která se zaměřuje na elektrické koloběžky a skútry, ale nabízí i elektromobily. Cestou hybridních Toyot pak šla společnost Anytime, která v metropoli působí od loňského roku. Celkem je v Česku přes 1000 sdílených aut. Vozy nabízí i další firmy jako Car4Way, Autonapůl nebo Ajo.cz.

Škoda Auto loni na podzim oznámila, že letos plánuje spolu s mateřskou automobilkou Volkswagenem nabízet v Praze sdílení elektromobilů pod značkou WeShare. V nabídce by měl být první elektrický model Škody Citigo iV. Službu WeShare už Volkswagen spustil v Berlíně, kde využívá elektrický model Golf.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Dvě tramvaje, dvě éry. Opravené vozy míří na nostalgickou linku 23Doprava

Dvě tramvaje, dvě éry. Opravené vozy míří na nostalgickou linku 23

Již o víkendu vyjedou na nostalgickou linku 23 dva vozy po generální opravě. Stav obou vozů, 6312 a 7122, odpovídá jejich provozním obdobím. Generálních oprav by se měly dočkat také další vozy specifické linky 23. Cílem je, aby každý vůz reprezentoval jinou dobu tramvajové dopravy.

Co dnes Češi chtějí od plotu? Zkušenosti z tisíců realizací mluví jasněSpolečnost

Co dnes Češi chtějí od plotu? Zkušenosti z tisíců realizací mluví jasně

Plot už dávno není jen hranicí pozemku. Majitelé domů od něj dnes čekají soukromí, skvělý vzhled, bezpečí pro děti i domácí mazlíčky, a hlavně co nejmenší starosti do budoucna. Zkušenosti společnosti Ploty Dobrý z tisíců realizací po celé republice ukazují, jak se požadavky českých zákazníků na oplocení za poslední roky proměnily.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook