Cestující tramvajovou linkou 12 mohou vyzkoušet nový přístřešek za zastávce Výstaviště. Ten je jako první v republice vyroben pomocí robotického 3D tisku betonu.
Přístřešek má rozměry 2,5 na 8 metrů, je vysoký tři metry, váží dvě tuny a robot ho postupně vyráběl 36 hodin. K tomu má lavičku taktéž vzniklou při 3D tisku a informační LCD panel.
„Zastávku Výstaviště ve smyčce jsme pro instalaci nevybrali náhodou. Jde o dlouhodobě zanedbané místo, kde připravujeme komplexní rekonstrukci tramvajové tratě, a to návazně na přestavbu mostu Správy železnic, státní organizace,“ uvedl v tiskové zprávě Jan Šurovský, člen představenstva a technický ředitel dopravního podniku.
Konstrukce je složena z několika segmentů, na které použili různé styly tisku i druhy betonu, včetně ultra-vysokopevnostního. „Typ betonu výrobce zvolil podle funkce a zatížení daného segmentu. Například pro sedací plochu lavičky nebyla použita rozptýlená výztuž z ocelových drátků, oproti střeše, která tuto výztuž obsahuje. Při výrobě hlavic sloupů robot vyfrézoval a vytiskl formy, do kterých byly následně z betonu odlity finální hlavice,“ vysvětlila v tiskové zprávě mluvčí dopravního podniku Aneta Řehková.
„Možnost spolupracovat na projektu zastávkového přístřešku vyrobeného pomocí 3D tisku nás zaujala z mnoha důvodů. Jednak kvůli využití běžně dostupného, ale pro přístřešek netradičního materiálu s minimálním použitím oceli, které je v současnosti nedostatek, dále kvůli celkové materiálové úspoře, bezúdržbovosti, ale také neuvěřitelně rychlé a snadné realizaci a bezpočtu možností uzpůsobit design a vyrobit tak přístřešek, který by byl specifický pro vybranou lokalitu. Bude zajímavé sledovat vliv vnějších a klimatických faktorů na přístřešek,“ dodal Šurovský.
Firma So Concrete, která přístřešek zhotovila, při návrhu provádí analýzu konstrukce a poté případně redukuje objem použitého materiálu.
„Výsledné tvarosloví žeber odráží skutečné chování konstrukce při zatížení a přímo tak ukazuje síly, které v ní probíhají. Díky optimalizaci jsme pak místa s menší využitelností mohli z konstrukce odstranit a ušetřit až 60 % materiálu. Výsledkem je perforovaná jemná struktura, která odolá stejnému zatížení jako plná betonová deska,“ popsal proces navrhování Záviš Unzeitig, designér společnosti So Concrete.
Foto So Concrete
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
