Do pěti let by mělo být v Praze 750 dobíjecích stanic pro elektromobily

Do roku 2030 až 4500 nových dobíjecích stanic

Dobíjecí stanice pro elektromobily vzniknou jak v nových lampách veřejného osvětlení, tak mimo ně. Do dalších pěti let pak plán počítá s výstavbou až 4500 parkovacích dobíjecích stanic, včetně těch rychlodobíjecích.

Schválená koncepce rozvoje navrhuje pětici možností, jak síť dobíjecích míst vybudovat. Ty se liší jak ve výši nákladů, tak například v množství snížených emisí. Investiční model, což je nejdražší varianta, počítá s náklady až dvě miliardy. Jako nejlepší strategie vychází založení společného podniku měst s některou z firem a koncese na vybudování a provoz stanic.

Ty by měly být po Praze rozmístěny rovnoměrně a lidé by měli platit za elektřinu co nejnižší možnou tržní cenu. Právě tímto krokem metropole maximalizuje motivaci k přechodu na elektromobily. V maximálně možné míře bude využito k výrobě elektřiny obnovitelných zdrojů.

Vedení Prahy chce podporovat i další alternativní způsoby dopravy

Kromě vzniku dobíjecích stanic chce vedení Prahy podporovat i další alternativní způsoby dopravy. Jedná se o sdílení automobilů či o úpravu cen v prakovacích zónách pro elektromobily a hybridní vozy. Hlavní město bude také pracovat na zavedení mýtného. Již loni v říjnu radní schválili Strategii podpory alternativních pohonů do roku 2030.

Předloni pražští zastupitelé vyhlásili v Praze klimatický závatek, při kterém chce metropole do roku 2030 snížit množství emisí oxidu uhličitého o 45 procent a do roku 2050 chce, aby bylo hlavní město bezuhlíkové. Radní zároveň schválili opatření, kterými toho hodlá dosáhnout. Jedná se například o nákup energií z obnovitelných zdrojů, omezení topení pevnými palivy nebo podpora aut s jinými než spalovacími motory.