Stavba na magistrál před nádražím? Cyklostezku tu nebudují

Důvod dopravního omezení je jednoduchý, Správa železnic opravuje střechu odbavovací haly, do které zatéká. Leží přímo pod magistrálou a parkoviště.

„V zásadě jde tedy o práce, které se dělají proto, aby magistrála mohla zůstat v provozu. Práce již odstartovaly, po celou jejich dobu však bude v tomto úseku magistrály umožněn průjezd automobilů v konfiguraci 2+2,“ uvedli zástupci Pražské integrované dopravy.

Jedná se o havarijní opravu, velké proměny lidé čekat nemají. Prostor před budovou by se ale podle PIDu měl zkulturnit.

PID přiznal, že se na místě tvoří kolony, aktuálně je to ale kvůli opravám Hlávkova mostu, kde je a sever veden jen jeden pruh. Zácpám také přispívají práce v Sokolské.

Diskutovanou cyklostezku tu teď nezavedou a parkoviště přes silnici také nezruší. Za to tu ale vznikne přechod pro chodce, který využijí právě lidí jdoucí z parkoviště a od zastávek autobusů. K přesunu ho využijí i handicapovaní a další lidé s různým omezením, kteří teď musí bezbariérovou cestu přes severní výtah na prvním nástupišti.

„V budoucnu přechod poslouží novému přístupu k nádraží. Vypadá to, že odtud budou v budoucnu odjíždět dálkové autobusové spoje místo Florence. Je tu potřeba? No - zkuste na místě chvilku postát a přesvědčit se, jak se tudy dá překonat magistrála nyní a jaký je přístup od nádraží k autobusům. Někteří turisté tu i přebíhají dálnici, ač k podchodu i výtahu se dostat přece jen dá,“ vysvětlil PID.

A kdy se začne se samotnou rekonstrukcí? To se stále neví. Správa železnic s autory vítězný návrh aktuálně upravuje, po odsouhlasení finální podoby začne plánování stavby i revitalizace Sherwoodu, tedy Vrchlického sadů.