Praha 14 a okolní městské části chtějí prodloužení metra B až do Nehvizd

Podle vedení Prahy 14 by prodloužení metra přispělo dopravní obslužnosti severovýchodní části metropole. „Memorandum není slibem, že se zítra začne stavět metro. Je to první krok k tomu, aby se tato možnost vůbec odborně prověřila a aby se případnému budoucímu řešení nezavřely dveře," uvedl radní Prahy 14 Jan Liška (STAN). Memorandum je tak nezávazné a jeho smyslem je deklarovat společný postup při budoucích jednáních.

Dodal, že Černý Most není pouze konečná stanice linky metra B, ale také jeden z nejvýznamnějších uzlů automobilové i autobusové dopravy v Praze. „Soustřeďuje se zde významná část autobusové dopravy, automobilového provozu a návazných dopravních vazeb z rozsáhlého území za hranicí Prahy. Černý Most dnes funguje jako obrovský dopravní trychtýř pro široké území za hranicí Prahy," uvedl radní. Je podle něj zásadní dopravní situaci v místě systémově řešit.

Roli v nutnosti dopravního posílení oblasti Černého Mostu podle vedení Prahy 14 hraje také připravovaná vysokorychlostní trať Polabí a budoucí terminál Praha-východ – Nehvizdy. Ten může v budoucnu ještě zvýšit dopravu, protože vytvoří nová spojení mezi Prahou, jejím okolím a dálkovou železnicí. „Jako samospráva máme povinnost přemýšlet o dopravních potřebách území v horizontu několika desetiletí," dodal Liška.