Pátek 16. 1. 2026 | Svátek má Ctirad
Dnes, 16:00
Revizoři, kteří v dopravních prostředcích Integrované dopravy Středočeského kraje kontrolují jízdenky, jsou nově vybaveni přenosnými kamerami. Narůstá totiž počet konfliktních situací s cestujícími a záznamy tak budou sloužit jako důkazy při jejich řešení. Opatření chce letos zavést i pražský dopravní podnik.
„Impulsem k zavedení kamer nebyla primárně fyzická bezpečnost přepravních kontrolorů, ale výrazná změna charakteru kontrol po zavedení nástupu všemi dveřmi. V této souvislosti došlo k nárůstu konfliktních situací, zejména slovních útoků ze strany cestujících, a zároveň k enormnímu nárůstu stížností. Konflikty následně obvykle končí stížnostmi, jejíž prošetření je bez jakéhokoli záznamu velmi obtížné a často se omezuje na tvrzení proti tvrzení,“ vysvětlil redakci Pražské Drbny mluvčí Pražské integrované dopravy Filip Drápal.
Integrovaná doprava Středočeského kraje uzavřela rámcovou smlouvu na dodání až stovky kamer v hodnotě přes 3,2 milionu.
Kamery mají podle Drápala sloužit jako objektivní záznam průběhu kontroly a umožní férové a rychlejší vyhodnocení sporných případů. „Nejde tedy o nástroj represe, ale o prostředek ke zvýšení transparentnosti a kultivace vzájemné komunikace,“ dodal Drápal. Sdělil také, že revizoři jsou v řešení konfliktních situací a komunikaci s cestujícími pravidelně školeni. Kvůli změně nástupu musí kraj navýšit počet revizorů.
Ti mají povinnost pořídit záznam z celé kontroly. Pokud si bude cestující stěžovat a video k dispozici nebude, rozhodne se ve prospěch cestujícího.
Natáčení je ošetřeno i po právní stránce, záznamy jsou proti zneužití chráněny šifrováním a stejně tak i uchovávány. „Záznamy jsou mazány v souladu s právními předpisy a interními směrnicemi IDSK tak, aby bylo možné řešit i případné podněty podané do 30 dnů od pořízení záznamu,“ informoval PID na webu.
Jak sdělil Pražské Drbně mluvčí Dopravního podniku hlavního města Prahy Daniel Šabík, kamery budou mít i pražští revizoři. I když jsou kamery ve stanicích metra, v novějších tramvajích, autobusech a ve všech trolejbusech, nestačí to.
„Záznam z těchto kamer lze již nyní využít i pro případné šetření konfliktních situací při přepravní kontrole orgány činnými v přestupkovém nebo trestním řízení. Uvedené záznamy však nemusí být pro účely šetření případných konfliktních situací při přepravní kontrole dostatečně vypovídající. Proto dopravní podnik připravuje pilotní projekt pro ověření bezpečnostních kamer s obrazovým a zvukovým záznamem,“ uvedl Šabík.
DPP konzultuje projekt v rámci Sdružení dopravních podniků a spolupracuje také s IDSK, která bude sdílet zkušenosti z ostrého provozu
„Součástí pilotního projektu DPP bude i porovnání více různých dostupných technologií. V tuto chvíli ladíme interní metodiku tak, aby byla v souladu s platnou legislativou, jak v oblasti ochrany osobních údajů, tak v oblasti pracovněprávní. Zahájení uvedeného pilotního projektu DPP předpokládá v průběhu prvního čtvrtletí 2026,“ informoval Šabík.
Chceš nám něco sdělit?Napiš nám
