Út 1. 9. 2026Linda a Samuel
Doprava

Praha 3 chce zavést další zónu s omezením rychlosti na 30 kilometrů v hodině

ČČTK, Eva Hradilová2 minuty čtení15. 6. 2023, 19:00
Ilustrační foto
Ilustrační foto

Radnice Prahy 3 plánuje zavést zónu s omezením rychlosti na 30 kilometrů v hodině v okolí vinohradské nemocnice. Vyplývá to z nedávného usnesení radních městské části, o vyznačení zóny radnice požádá dopravní odbor magistrátu. Podle předsedy výboru pro územní rozvoj zastupitelstva Prahy 3 Matěje Michalka Žaloudka (Zelení) připravuje radnice i další zóny, které by postupně měly být ve všech rezidenčních oblastech Prahy 3 s výjimkou hlavních tahů.

Zóna s omezením bude vymezena ulicemi Soběslavská, Šrobárova, Vinohradská, U Vinohradského hřbitova. Radnice podle schváleného dokumentu záměr projednala s nemocnicí, policií, radnicí Prahy 10 i uměleckou školou Václava Hollara, která se v oblasti nachází. Uspořádala také setkání s místními a anketu, ve které se respondenti vyjádřili pro zavedení zóny.

Michalk Žaloudek řekl, že koalice v Praze 3 má v programovém prohlášení postupné zavádění zón s omezením na 30 kilometrů v hodině v celé Praze 3. V minulosti již je zavedla v okolí Biskupcovy ulice, na Jarově nebo v oblasti ulic Na Parukářce a Ke Kapslovně. Dále je podle předsedy v plánu omezení v části Žižkova mezi ulicemi Želivského a Rokycanova, další oblasti budou následovat.

Radnice může zóny zavádět pouze na místních komunikacích, které má na starosti, u významnějších tahů vykonává správu magistrát. Ten bude mít prostřednictvím městské firmy Technická správa komunikací na starosti zajištění dopravního značení na základě žádosti městské části o zřízení zóny.

Vedení Prahy 3 podle Michalka Žaloudka ve všech případech pořádá takzvanou participaci, tedy zapojení místních obyvatel do přípravy opatření. „Jsme asi první městská část v Praze, která participuje dopravní opatření," řekl. Participace mají podobnou podobu jako v případě okolí vinohradské nemocnice, tedy procházek s místními a dotazníků. Radnice setkání využívá také ke sběru podnětů od obyvatel ohledně opatření, která by mohla v dané oblasti zlepšit v oblasti dopravy život místních.

Takzvané zóny 30 platí v metropoli například na celém území Prahy 7 s výjimkou hlavních silnic, v Karlíně nebo v některých oblastech Smíchova. V metropoli pořádá v posledních měsících skupina Poslední generace CZ protesty na hlavních silnicích, nejčastěji magistrále, na kterých aktivisté požadují plošné snížení nejvyšší povolené rychlosti z 50 na 30 kilometrů v hodině. Zástupci vedení metropole plošné snížení odmítli, omezení rychlosti se nebrání v rezidenčních čtvrtích.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
České dráhy vrací školní spoje, s orientací pomůže semafor obsazenostiDoprava

České dráhy vrací školní spoje, s orientací pomůže semafor obsazenosti

Prázdniny pomalu končí a s nimi přichází tradiční nápor cestujících na železnici. České dráhy proto posílily některé spoje a od zítřka vrátí také některé školní vlaky. Cestujícím při nákupu jízdenky pomůže i barevný semafor, který ukáže předpokládanou obsazenost vlaku.

Návrat do škol na kole: přilba chybí téměř polovině zraněných dětíDoprava

Návrat do škol na kole: přilba chybí téměř polovině zraněných dětí

Děti se vrací po prázdninách zpět do školních lavic. Podle analýzy BESIP eviduje Policie ČR od ledna 2023 do června 2026 celkem 1 748 nehod cyklistů mladších 14 let, dvě skončily úmrtím dítěte. Téměř polovina zraněných dětí (45,3 %) neměla přilbu. Tým silniční bezpečnosti proto před návratem do škol připomíná zásady bezpečné cesty na kole.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook