Ve vlacích a autobusech začínají v posledních dnech znovu ubývat cestující. Pokles je podle dopravců zatím mírný a nedosahuje úrovně jako na jaře, současný epidemiologický vývoj však může situaci dále zhoršovat. Další propad lze v nejbližších dnech očekávat zejména v mezinárodní dopravě. Ve vlacích nyní jezdí zhruba 75 procent obvyklého počtu cestujících. Během jarní krize se poptávka snížila až na desetinu.

V sobotu 12. září se uskuteční Pražský den železnice, ke kterému se připojil i Dopravní podnik hl. m. Prahy. Akce bude probíhat od 9.00 do 17.00. Zájemci se budou moct svézt třeba historickou tramvají nebo historickými autobusy. Centrem celé akce bude Masarykovo nádraží, ke kterému se v letošním roce váže několik důležitých výročí.

K tragické železniční nehodě došlo dnes po desáté hodině dopolední mezi středočeskými Úvaly a pražskými Běchovicemi. Kvůli srážce vlaku s člověkem byl zhruba na tři čtvrtě hodiny přerušen provoz na železničním koridoru z Prahy na Moravu.

Pražský Institut plánování a rozvoje (IPR) zajistí pro hlavní město vytvoření urbanistické studie, která prověří možnost postavit novou silnici spojující Nákladové nádraží Žižkov s Jarovem. V pondělí o tom rozhodli radní. V areálu bývalého nádraží je v plánu stavba bytových domů, které by v budoucnu mohly pojmout až 15 tisíc obyvatel. Nová silnice má zajistit obsluhu nové čtvrti a ulevit už nyní přetíženým silnicím, jako je ulice Jana Želivského.

Před 175 lety, 20. srpna 1845, přijel do Prahy za velké slávy a pozornosti široké veřejnosti z Olomouce první vlak tažený parní lokomotivou. Trať byla součástí Severní státní dráhy a místem velkých oslav se stalo čerstvě dostavěné dnešní Masarykovo nádraží.

Hlavní nádraží v Praze postihla dnes po poledni porucha trakčního vedení. Provoz vlaků na nádraží je zastavený. Podle odhadů webu Českých drah (ČD) by mohl být obnoven kolem 17:10. Železniční dopravu v Praze navíc komplikuje požár napájecí stanice, kvůli kterému nejezdí vlaky na frekventované trati z hlavního města na Beroun.

V souvislosti s odpolední bouřkou provázenou silným deštěm museli pražští hasiči vyjíždět k 50 zásahům. Čerpali vodu ze sklepů a zatopených silnic a odstraňovali spadlý strom. Bouřka v hlavním městě také komplikovala provoz tramvají a vlaků. Kvůli výpadku proudu po zásahu bleskem byl zhruba na dvě hodiny přerušen provoz na železnici mezi pražským Smíchovem a Radotínem.

Ve Mstěticích u Prahy dnes ráno vykolejily vagony poblíž železničního přejezdu. Poškodily osobní auto a drážní domek. Dva lidé jsou zranění, řidič osobního vozu lehce, po ošetření na místě byl převezen do Nemocnice na Bulovce, pracovník dráhy byl ošetřen na místě. Novinářům to řekli mluvčí středočeských hasičů Jaroslav Gabriel a mluvčí středočeské záchranky Petr Mach.

Porucha trakčního vedení zastavila dnes ráno provoz mezi Radotínem a Dobřichovicemi na trati Praha - Beroun. Některé z regionálních vlaků nahradily autobusy, ale ve velmi omezeném rozsahu. Dálkové vlaky v úseku nejezdí. Vyplývá to z informací na webu Českých drah a vyjádření mluvčí Správy železnic Nely Friebové.

Studie proveditelnosti nové vysokorychlostní železnice mezi Prahou a Drážďany bude hotová do září. Trasa povede mimo původně vytyčený koridor. Po schválení studie budou pokračovat další investiční přípravy stavby. Dnes o tom informovala Správa železnic. Zpracování studie nabralo v minulých měsících zpoždění, kvůli čemuž správa letos rozvázala smlouvu se sdružením CEDOP-EGIS. Studii nyní dokončuje Správa železnic. První úsek trati by měl být dokončen v roce 2030. Celá trať by měla stát kolem pěti miliard eur (asi 131 miliard korun).