Vozy nemají klimatizaci a trať není bezbariérová. To na nové lanové dráze na Petřín lidé nejvíc kritizují. Klimatizované vozy sice určitě nebudou, na bezbariérových úpravách ale začnou pracovat. Ve dvou stanicích budou výtahy, ve třetí pak vybaví bočním vstupem. Do zprovoznění lanovky v září se to ale nestihne, počítá se až s rokem 2030.

Chybějící klimatizace v nových vozech lanovky na Petřín rozpoutala velkou diskuzi a hlavně kritiku. Podle zástupců Pražské integrované dopravy ale existují logické důvody, proč tam klimatizace není.

Prosklený strop, panoramatické výhledy a romantická hra světel. V pátek 29. května dopoledne proběhly u Abtovy výhybky pod zastávkou Nebozízek další ověřovací zkoušky nových vozů lanové dráhy na Petřín. Hlavním bodem programu za účasti autorky designu Anny Marešové bylo testování unikátní světelné interakce, během které na sebe vozy „mrkají“ a „červenají se“. Moderní hliníkové kabiny ovšem nabídnou také nečekanou nostalgii – do pohybu je bude i nadále uvádět původní motor s typickým zvukem.

Nové vozy lanovky konečně vybalili z ochranných fólií a aktuálně je lidé mohou vidět na trati při ověřovacích jízdách. Zatím jezdí bez cestujících, dolaďují se prvky dopravního a řídícího systému. V běžném provozu by měly začít fungovat v září.

Jeden z nejnavštěvovanějších turistických cílů už letos žádné cestující nesveze. Lanovku na Petřín dopravní podnik definitivně vyřadil z provozu, trať je totiž podemletá, oprava by trvala dlouho a stála až patnáct milionů korun. Celková rekonstrukce začne v březnu příštího roku a kromě trati vymění i vozy za ty v novém designu.

Pražský dopravní podnik vypsal tendr s předpokládanou hodnotou zhruba 86 miliard korun bez DPH na nákup automatizovaných vlakových souprav určených pro linky metra C a D. Součástí zakázky budou také další potřebné technologie a úpravy stanic a dep. Dopravní podnik předpokládá vybrání dodavatele a uzavření smlouvy s ním v říjnu 2025, dodávka vlaků by se měla podle dřívějších informací uskutečnit po roce 2029.

V mezinárodní soutěži na podobu nových vozů lanovky na Petřín zvítězil tým české designérky Anny Marešové. Ta se proslavila návrhem výletní tramvaje T3 Coupé a erotických pomůcek. Podle plánu by se v nich lidé mohli vozit za dva roky.