Dnes před půl desátou dopoledne museli pražští hasiči zasahovat na výjezdu z tunelu Blanka ve směru do ulice Milady Horákové, kde hořelo osobní vozidlo. Na likvidaci hasiči použili vysokotlakou vodu s příměsí pěnidla. Požár byl rychle lokalizován, odvětrání proběhlo přes systém tunelu, uvedl mluvčí hasičů Martin Kavka. Při zásahu byla část tunelu dočasně uzavřena.

V noci ze čtvrtka 5. března na pátek 6. března budou od jedenácti hodin večer do pěti hodin ráno uzavřeny Brusnický a Dejvický tunel. Důvodem je pravidelná údržba a kontrola technologie. Objížďka povede podle tiskové mluvčí Technická správy komunikací hlavního města Prahy Barbory Liškové ulice Patočkova a Milady Horákové.​

Z důvody pravidelné údržby a kontroly technologie Tunelového komplexu Blanka bude v noci na pátek probíhat úplná uzavírka Bubenečského tunelu. Tunel bude uzavřen od jedenácté hodiny večerní ve čtvrtek 20. února do páteční páté hodiny ranní.

Jen oči pro pláč zůstaly majiteli luxusního automobilu, který ve čtvrtek po čtvrté hodině odpolední projížděl Bubenečským tunelem. Z ničeho nic mu jeho vůz zachvátily plameny a i přes rychlý zásah hasičů zůstal z automobilu jen ohořelý skelet. Škoda je podle prvního odhadu vysoká, když přesáhne pět milionů.

Dopravní komplikace v páteční dopravní špičce způsobil požár motoru osobního auta v Bubenečské tunelu ve směru na Prahu 7. O požáru se hasiči dozvěděli po páté hodině odpolední. Kvůli zásahu museli celý tunel uzavřít. Veškerá doprava byla vedena po objízdné trase.

Pražský magistrát v letošním roce zahájí geologický průzkum nutný pro dokončení úseku městského okruhu z Pelc-Tyrolky do Štěrbohol. Bude potřeba vyhloubit desítky sond. V rozhovoru to řekl náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě). Chybějící úsek známý jako Vlasta bude měřit 10,3 kilometru, z toho větší část povede v tunelech. Kdy se začne stavět, není jasné. Vyčísleny zatím nebyly ani náklady, hovoří se však až o 100 miliardách korun.

Pražský dopravní podnik (DPP) dnes vypsal veřejnou zakázku na první část linky metra D, která zahrnuje přestupní stanici na Pankráci, novou stanici Olbrachtova a tunely mezi nimi. Stavba prvního úseku bude trvat 7,5 roku a vyjde asi na 10,8 miliardy korun bez DPH. V tiskové zprávě to sdělil DPP. Zájemci mohou podávat nabídky dopravnímu podniku v následujících 60 dnech. První úsek linky D má propojit Písnici s Pankrácí a má mít osm stanic. Celkové náklady se odhadují na 57 miliard korun.