Pražský dopravní podnik podal na Vrchní státní zastupitelství v Praze trestní oznámení kvůli pokusu o vydírání členů hodnotící komise v tendru na stavbu druhého úseku metra D od Olbrachtovy po Nové Dvory. Některým členům jedenáctičlenné komise před rozhodováním o tendru, ve kterém uspělo sdružení vedené firmou Subterra, dorazil podle podniku nátlakový e-mail podepsaný smyšleným jménem.

Stavební povolení pro trasu metra D obstálo před Nejvyšším správním soudem. Zamítl kasační stížnosti Pankrácké společnosti a muže z Kovařovicovy ulice v Praze 4, kteří už dříve neúspěšně zpochybnili stavební povolení u Městského soudu v Praze. Rozhodnutí soudu je dočasně zpřístupněné na úřední desce. Ve sporu šlo konkrétně o provozní úsek z Pankráce na Nové Dvory. Stavba už začala, pražský magistrát ji povolil v červnu 2021.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže zrušil zadávací řízení na druhou část trasy pražského metra D. Rozhodnutí není pravomocné, pražský dopravní podnik proti němu může podat rozklad k předsedovi úřadu Petru Mlsnovi.

Je to přesně rok od začátku stavby prvního úseku linky metra D z Pankráce do stanice Olbrachtova. Za tu dobu dělníci prorazili přes kilometr nových tunelů a vytěžili přes 67 tisíc metrů krychlových kamene a zeminy. Celá linka až do Depa Písnice má být hotova v roce 2029.

Tunel, kterým v budoucnu povede nová linka metra, už má přes kilometr. Zaměstnanci stavební firmy provádějí práce na čtyřech místech, začalo i hloubení jámy pro vstup do stanice Olbrachtova v Praze 4. Celkem už stavba spolkla miliardu korun.

Praha na podzim zadá studii proveditelnosti páté linky metra hlavního města. Na té se bude pracovat tři roky, stavět by se pak mělo po dokončení metra D v roce 2029. Studie má ukázat smysluplnost nové linky nebo určit vhodnou trasu.

Pražští zastupitelé minulý týden projednali dva návrhy řešení pozemků důležitých pro stavbu metra D. Jedná se o pozemky především v blízkosti budoucí stanice Nové Dvory. Pozemky dosud vlastní Česká pošta. Některé z nich Praha získá úplatným nabytím, některé část směnou a doplatkem.

Včerejší slavnostní zahájení stavby metra D připomínalo velkou zahradní party nebo menší festival. Na prostranství u nákupního centra Arkády Pankrác, kde se začíná stavět, magistrát pozval stovky lidí. Účastnili se političtí představitelé Prahy i Středočeského kraje, ale i hosté firem, které budou stavbu realizovat. Na místě bylo velké pódium, raut i fotokoutek. Lidé si přímo v areálu mohli prohlédnout stroje, které budou potřeba při stavbě metra D. Podívejte se na fotky.

Pražští zastupitelé schválili na svém čtvrtečním zasedání výstavbu metra D, a to v úseku Pankrác – Nové Dvory. Zastupitelstvo rovněž schválilo také garanci financování stavby. Ta poslouží jako předpoklad pro získání peněz z evropských fondů a popřípadě i pro získání úvěru z Evropské investiční banky.

Praha spolu s dopravním podnikem chtějí letos získat povolení na stavbu metra D. To by mělo vést z Pankráce do Písnice. V létě by měl skončit geologický průzkum a letos by také měly být dokončeny další zkušební vrty. Není však jasné, kdy stavba metra začne. Podle DPP by to mohlo být letos na jaře a první úsek by mohl být zprovozněn v druhé polovině roku 2028, kdy metro D propojí Pankrác a Písnici.