Lávku, která spojuje Karlín s Holešovicemi, pracovníci Technické správy komunikací v noci pátek na podrobí pravidelné kontrole. K tomu i cvičně zvednou část u Prahy 7. Lávka proto bude asi na osm hodin uzavřena.

Lávku, která před devadesát let sloužila jako spojení mezi ulicemi Nádražní a Dobříšská, daruje hlavní město Mladé Boleslavi. Tam ji využijí jako přemostění Jizery pro pěší a cyklisty. Lávku odstranili minulý rok kvůli modernizaci okolí smíchovského nádraží.

Silničáři podepřou na Ohradě v Praze 3 lávku pro pěší přes ulici Pod Krejcárkem. Důvodem je její havarijní stav. Práce se uskuteční od 27. do 31. května. ČTK to sdělila mluvčí Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková. TSK má hotový odborný posudek, na jehož základě připravuje přípravné a projekční práce. Uzavřít lávku a omezit provoz na cyklotrase A25 není podle mluvčí nutné, nicméně lávka má sníženu zatížitelnost.

Díky nové stometrové lávce se budou moci chodci a cyklisti znovu bezpečně dostat přes železniční trať v pražských Čakovicích. Lávka je součástí cyklostezky A4, jejíž dva konce byly díky ní propojeny. Město na realizaci výstavby přispělo přes 40 milionů korun.

Část bývalé smíchovské lávky přemostí příští rok Jizeru v Mladé Boleslavi v místě dřívějšího železničního mostu u bývalého lihovaru. Jako nadměrný náklad v noci na dnešek přijely čtyři části lávky o celkové délce 110 metrů z Prahy na dočasné úložiště do boleslavského Bezděčína. Magistrát ji získal od Prahy. Zda to bude formou daru, musí rozhodnout pražští zastupitelé.

Lávka, po které lidé přecházejí ze smíchovského nádraží na Radlickou ulici a zpět, bude v průběhu října odstraněna. Překáží totiž jeřábům při výstavbě Smíchov City. Žádné náhradní poprojení k dispozici nebude a s novou lávkou počítají až v roce 2028.

Štvanická lávka, která spojí pražské čtvrtě Holešovice a Karlín, se otevře v pátek 28. července v poledne. Na sociálních sítích to uvedl starosta Prahy 7 Jan Čižinský (Praha Sobě). O pátečním termínu již dříve také architekt Adam Gebrian. Stavba lávky začala loni v lednu. Pěším a cyklistům usnadní cestu na ostrov Štvanice a zároveň propojí městské části. Spojení do dokončení lávky zajišťuje přívoz, jehož provoz poté skončí. Stavba je dlouhá asi 300 metrů a její cena je zhruba 300 milionů korun.

Dělníci dokončují práce na lávce pro pěší a cyklisty v pražském Radotíně, hotová by měla být letos v létě. Její výstavba bude stát zhruba 69 milionů korun. Projekt lávky a tendr na zhotovitele připravila radotínská radnice, která nyní žádá o dofinancování pražský magistrát, který na opravu poskytl 50 milionů korun.

Dělníci dnes k holešovické části Štvanické lávky umístili některé z posledních segmentů a posunuli se tak blíž k propojení Prahy 7 s Prahou 8. Lidé se po ní ale projdou až v létě, dokončena má být totiž kvůli zpoždění až v první polovině tohoto roku.

Otevření Štvanické lávky mezi pražskými Holešovicemi a Karlínem bude mít zpoždění. Důvodem jsou složitější geologické podmínky v plavebním kanále, než se čekalo. Lávka bude zprovozněna v první polovině letošního roku. Přesný termín stanoví technický dozor stavby.