Lanovou dráhu na pražský Petřín čeká pravidelná jarní údržba, kvůli které bude od pondělí 21. března do pátku 8. dubna mimo provoz. Sdělila to mluvčí pražského dopravního podniku (DPP) Aneta Řehková. Při údržbě pracovníci podniku zkontrolují dráhu, strojovnu i vozy a provedou drobné opravy a revize. Údržba lanovky se koná vždy dvakrát ročně na jaře a na podzim, poslední byla loni v říjnu.

Jak bude vypadat lanovka z Podbaby do Bohnic? Odpověď na tuto otázku by měla nabídnout prestižní světová architektonická studia. Alespoň to si přeje vedení Prahy, které společně s vedením dopravního podniku vypsalo veřejnou zakázku na projektanta visuté lanové dráhy a tendr na organizátora mezinárodní architektonické soutěže na podobu tří stanic lanovky a pěti podpůrných pilířů. Vítězové obou zakázek by měli být známí do konce ledna 2022.

Od pondělí 4. října dojde kvůli podzimní údržbě k přerušení provozu lanovky na Petřín. Opět v provozu bude od soboty 23. října, kdy také dojde k prodloužení provozní doby. Lanovka bude jezdit od 8 až do 23 hodin. Již od 1. října je přerušen také provoz lanové dráhy v pražské zoo. Ta se lidem znovu otevře až v březnu příštího roku.

První lanovka v Praze i v českých zemích, která zahájila provoz 31. května 1891, nevedla na Petřín, ale spojovala vltavské nábřeží s Letenskou plání. Teprve o dva měsíce později přivítala první cestující také dodnes fungující dráha vedoucí z Malé Strany na známý pražský vrch. Obě lanovky přitom pracovaly na stejném principu - do nádrže sestupujícího vozu se napouštěla voda, která se dole vypouštěla poté, co její hmotnost vytáhla druhý vagon nahoru. Až později se uplatnil elektrický pohon.

Nové vozy a zcela novou trať dostane oblíbená lanovka na Petřín. Na podobu vozů metropole vypíše soutěž. Oprava by se měla uskutečnit v následujících čtyřech či pěti letech. Při opravě bude provoz lanovky zastaven asi na osm měsíců. Předběžné náklady jsou odhadovány na 210 milionů korun. Lanovka na Petřín se poprvé rozjela v létě 1891 a v nynější podobě jezdí od roku 1985.

Zastupitelstvo tento týden schválilo stavbu nové lanovky, která do pěti let propojí městské části Praha 6, Troju a Prahu 8. Podle dokumentu odsouhlaseného zastupiteli se celkové náklady odhadují na 1,5 miliardy korun. Celkem 2,5 kilometru dlouhá jízda z Podbaby do Bohnic se stometrovým převýšením a překonáním řeky tak potrvá jen sedm minut.

Dva a půl kilometru dlouhá lanovka do pěti let propojí Prahu 6, Troju a Prahu 8. Investiční záměr stavby včera schválilo pražské zastupitelstvo. Celkové náklady se odhadují na 1,5 miliardy korun. Jízda z Podbaby do Bohnic se stometrovým převýšením přes řeku bude trvat sedm minut.

Pražský dopravní podnik od pondělí posílí provoz autobusů omezený od března kvůli epidemii nového typu koronaviru. Jezdit budou podle takzvaných poloprázdninových jízdních řádů, které jsou běžné v lednu a únoru. S omezeními se rozjede také lanová dráha na Petřín. Tramvaje se k poloprázdninovému režimu vrátí o týden později, od pondělí 18. května, kdy také začne jezdit víc příměstských vlaků. Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) to uvedl na svém webu.

Plánovaná lanovka propojující Podbabu, Troju a Bohnice by mohla do pěti let fungovat. Necelé tři kilometry dlouhá cesta z Bohnic na Podbabu se stometrovým převýšením a překonáním řeky cestujícím zabere zhruba sedm minut.

Praha pokračuje v přípravě lanovky, která spojí Podbabu, Troju a Bohnice. V uplynlých dnech projekt zamířil do procesu posouzení stavby na okolí (EIA). Upozornil na to portál zdropravy.cz. Lanovka by mohla být dokončena v roce 2023. Náklady na její stavbu mají přesáhnout miliardu korun.