Policisté objasnili sérii celkem šestnácti vloupání do osobních aut, krádeží aut a jízdních kol. Policie připomíná, že násilné vniknutí do auta není pro zloděje problém a čas ani místo nehrají roli. Za trestnou činnost s celkovou škodou přes 1 200 000 korun si obvinění převzala trojice recidivistů ve věku 25, 32 a 38 let. Všem hrozí pětileté vězení.

Městská část Prahy 2 se dohodla s provozovateli sdílených kol a koloběžek a nastavila s nimi pravidla pro jejich používání. Ta se týkají hlavně parkování a míst, kde je jízda na nich zakázána nebo omezena. Zřízeny jsou také infolinky pro nahlášení špatného parkování.

Muž chytil při činu dva mladíky, kteří chtěli ukrást kola z auta v Benkově ulici hodinu po půlnoci, a zavolal na ně strážníky městské policie. Když hlídka přijela na místo, našla tam jen poházené šrouby a auto s povolenými koly. Jaké však bylo překvapení strážníků, když se za chvíli oba zloději dostavili opět na místo nepodařené krádeže. Výmluvy o náhodě jim nepomohly.

Zkušený pražský kriminalista měl sice v sobotu 20. srpna volný víkend a užíval si osobní volno, ale to mu překazili dva zloději kol, které dopadl, a to i přesto, že zrovna nebyl ve službě. Oba muži, které policista v době volna chytil, skončili na policejní služebně a jsou podezřelí z trestného činu krádež.

Městská část Praha 7 zvyšuje počet kombinovaných stání, která umožní parkovat sdíleným nebo soukromým kolům, skútrům nebo motorkám. Mají doplnit cyklostojany a zajistit dostatek místa pro automobily i chodce. Letos už takových míst vzniklo 13, další rozšiřování má městská část v plánu.

Pilotní projekt propojení sdílených kol s Pražskou integrovanou dopravou se dočká trvalého začlenění do městské dopravy. Majitelé Lítačky díky němu mohou až čtyřikrát denně využít čtvrthodinovou jízdu na sdílených kolech zadarmo. Za zkušební provoz město zaplatí 2,4 milionu korun. Jde o dobře investované peníze, nebo je měla Praha investovat jinam? Na to odpovídali předsedové zastupitelských klubů.

Praha letos investuje 297 milionů do infrastruktury pro chodce a cyklisty, bezbariérovosti a akcí pro BESIP. Loni v Praze vzniklo 21 kilometrů cyklostezek a legalizovaných chodníků a skoro 30 kilometrů cyklopruhů. Podle odborníka na dopravu ale investice do pruhů nedávají smysl, pokud se město na dopravu nedívá integrovaně.

Pilotní projekt propojení sdílených kol s Pražskou integrovanou dopravou se dočká trvalého začlenění do městské dopravy. Majitelé Lítačky díky němu mohou až čtyřikrát denně využít čtvrthodinovou jízdu na sdílených kolech zadarmo. Za zkušební provoz město zaplatí 2,4 milionu korun.

Už čtvrt roku mohou Pražané s Lítačkou využívat 15 minut jízdy na sdílených kolech zdarma. Za tři měsíce pilotního testování lidé uskutečnili 72 tisíc jízd, jezdí se do práce, do školy, ale i v noci. Teď se projekt stane trvalou součástí Pražské integrované dopravy.

Zítřek bude posledním dnem, kdy v Praze bude probíhat šestý ročník preventivní akce s názvem Nebuď jako netopejr zaměřené na povinné vybavení cyklistů, především na jejich osvětlení. Hlavním smyslem akce je zabránit možnému střetu s autem, a to obzvláště v tomto ročním období, kdy se brzy stmívá, je kluzko a špatná viditelnost.