Pražský magistrát a dopravní podnik (DPP) představily vítězné návrhy výtvarné soutěže na tři z osmi plánovaných stanic metra D. Ve stanicích Nádraží Krč, Nemocnice Krč a Nové Dvory je objeví díla Vladimíra Kopeckého, Jiřího Černického a Stanislava Kolíbala. Výtvarníci pracují mimo jiné s geometrickými tvary nebo tématem lidského života. Na podobě stanic budou dále spolupracovat s architekty jednotlivých stanic. Na dnešní tiskové konferenci to řekli zástupci magistrátu, DPP, firmy Metroprojekt, Národní galerie (NG) a výtvarníci.

Asi to zažil každý z nás. Chcete si na mobilním telefonu přečíst e-mail, nějaký článek na internetu nebo jen odepsat v konverzaci, ale v metru máte jednoduše smůlu. V některých stanicích je to již minulost. Cestující v pražském metru se nově připojí k internetu ve stanicích Anděl a Smíchovské nádraží na lince B.

Ode dneška se zkrátí intervaly spojů v ranní a odpolední špičce na všech linkách pražského metra. Během dopoledne mimo špičku budou soupravy jezdit každých pět minut.

Pražský dopravní podnik koncem týdne převezl přes rekonstruovaný úsek mezi Smíchovem a Hlubočepy na trať k Barrandovu 18 tramvají. Vozy přes úsek táhly velké tahací jeřáby. Tramvaje se tak od pondělí po více než dvou měsících vrátí na trať mezi Hlubočepy a Barrandovem. Provoz mezi Smíchovem a Hlubočepy bude až do letošního října kvůli přestavbě trati nadále přerušen. Důvodem je pokračující oprava trati v Nádražní ulici.

Na trať mezi pražskými Hlubočepy a Sídlištěm Barrandov se vrátí od pondělí 1. června tramvaje. Fungovat budou v tzv. ostrovním režimu pouze mezi smyčkami ve zmíněných zastávkách. Dnes to sdělila mluvčí DPP Aneta Řehková. Důvodem výluky byla rekonstrukce trati mezi Barrandovem a Smíchovským nádražím. Provoz mezi Smíchovem a Hlubočepy bude až do letošního října kvůli přestavbě trati nadále přerušen.

Obecně prospěšná organizace Kverulant.org obvinila vedení pražského dopravního podniku z vyvádění peněz prostřednictvím advokátní kanceláře Rowan Legal. Organizace vyzvala primátora Zdeňka Hřiba (Piráti) k řešení situace. Podle posledního vyjádření však mají Piráti na dění v Dopravním podniku jen velmi malý vliv.

Pražský dopravní podnik (DPP) zahájil předběžné tržní konzultace s potenciálními dodavateli automatických řídicích systémů metra na linkách C a D. Automatický provoz umožní zkrátit intervaly nebo snáz reagovat na mimořádné situace v provozu. DPP plánuje oslovit osm výrobců a získat informace a podklady pro nastavení podmínek veřejné zakázky. První kolo konzultací potrvá zhruba do poloviny letošního července. Vypsat tendr plánuje podnik v první polovině příštího roku. Na dotaz ČTK to sdělil šéf komunikace DPP Daniel Šabík.

Společnost Eurovia CS požaduje zrušení soutěže na stavbu první části metra D. Námitky podle serveru Zdopravy.cz podala 30. dubna, tedy v den, kdy byla uzávěrka nabídek. Do soutěže se nepřihlásila. Velká část námitek se podle webu týká údajného zvýhodnění firem Metrostav, Hochtief a Strabag v samotné soutěži kvůli tomu, že již nyní provádí na místě geologický průzkum. Do tendru s odhadovanou cenou 10,8 miliardy korun přišly podle ředitele odboru komunikace pražského dopravního podniku (DPP) Daniela Šabíka tři nabídky, které nyní DPP vyhodnocuje. Že účastníci podávají námitky, je poměrně běžné, sdělil serveru.

Pražský dopravní podnik (DPP) dnes v 11 hodin dopoledne zahájil provoz historické linky číslo 41. Na trasu nasadil zrekonstruovaný vlečný vůz z roku 1930. Sdělila to mluvčí DPP Aneta Řehková. Historická linka zahájila 30. sezónu. Jízdné je 35 korun, pro děti a seniory 20 korun. Do provozu bude od pondělí 18. května DPP vypravovat rovněž historické vozy T3, a to na linkách číslo 2, 5 a 15.

Šestnáct uměleckých děl od osmi umělců nebo uměleckých dvojic bude do konce letošního roku vystaveno ve čtyřech stanicích pražského metra. Vyplní tak prázdné plochy na designovém obložení nástupišť, které zbyly po bývalých reklamních nosičích. Výstavu s názvem Umění za čarou připravil Dopravní podnik hlavního města Prahy společně s Galerií hlavního města Prahy.