Parkovací dům na Dědině nabídne 290 míst, Praha za něj zaplatila 400 milionů

Praha tento týden otevřela na sídlišti Dědina v Praze 6 nový parkovací dům s kapacitou pro 290 aut. Má nahradit část parkovacích míst, která byla zrušena kvůli výstavbě tramvajové trati z Divoké Šárky na Dědinu. Náklady na stavbu a úpravy okolního prostoru podle náměstka primátora pro dopravu Jaromíra Beránka (Piráti) dosáhly zhruba 400 milionů korun včetně DPH. 

Parkovací dům  slavnostně otevřeli zástupci magistrátu, městské části a Technické správy komunikací (TSK), která bude dům provozovat. Více než polovina míst v parkovacím domě je nyní rezervovaná, měsíční parkování pro veřejnost stojí 2600 korun včetně DPH.

Parkovací dům vznikl jako náhrada za zhruba 100 parkovacích míst, o která obyvatelé Dědiny přišli při výstavbě tramvajové trati před třemi lety. Místní obyvatelé se podle radního Prahy 6 pro dopravu Ondřeje Matěje Hrubeše (ODS) začali o možnost rezervace stání zajímat už během stavby. První vlna přednostních rezervací začala loni na podzim a byla určena obyvatelům okolních sídlišť, kterým výstavba tramvajové trati ubrala nejvíce parkovacích míst.

Dům má tři nadzemní podlaží a částečně zapuštěný suterén, parkovat se bude také částečně na jeho střeše. Železobetonový objekt má podobu spirály a střecha je zčásti zakryta pergolou. Nabídne asi 290 míst pro automobily a část parkovacích stání je určena pro elektromobily. Podle starosty Prahy 6 Jakuba Stárka (ODS) je dům připraven tak, aby bylo možné v budoucnu rozšířit kapacitu pro elektromobily, pokud takových aut bude v Praze přibývat.

Praha chce podle Beránka dosáhnout dlouhodobého obsazení domu alespoň ze 70 až 80 procent. "Naší ambicí je mít parkovací dům dlouhodobě zaplněný alespoň ze 70 až 80 procent, aby byl byznysově návratný v nějaké reálné době, zkrátka aby si na sebe vydělal," řekl Beránek. Na správu a dohled nad objektem budou dohlížet zaměstnanci TSK.

Součástí projektu jsou také nebytové prostory, které chce Praha 6 využít jako komunitní centrum, a nový veřejný prostor před domem. Podle Stárka tak vedle samotného parkovacího domu vzniklo i místo, které má sloužit rovněž dalším místním obyvatelům.

Stavba se oproti původnímu plánu zpozdila o více než rok. Dokončena měla být původně loni v květnu, podle tehdejších informací Prahy 6 se termín posunul kvůli komplikacím při předání staveniště a změnám projektové dokumentace.

Praha plánuje podobné etážové parkovací domy i na dalších místech. Podle Beránka nyní jedná s Prahou 12 a Prahou 17 o možném vzniku obdobných objektů v Modřanech a Řepích. Město se na ně chce zaměřit zejména v zastavěných sídlištích, kde je nedostatek parkovacích míst.