Středočechy si berou jako rukojmí. Kraj chce jednosměrku v Praze 6 zrušit soudně

 Vedení městské části svůj krok nekonzultovalo s krajem ani se starosty okolních obcí, uvedlo dnes hejtmanství v tiskové zprávě. Radní Prahy 6 pro dopravu Ondřej Matěj Hrubeš (ODS) namítl, že dopravní opatření je opřeno o řadu studií a jeho cílem je zajistit bezpečnost obyvatel.

Praha 6 si dlouhodobě stěžuje na komplikovanou dopravní situaci danou zejména velkým množstvím dojíždějících Středočechů. Opatření zakázalo v pracovních dnech mezi 7:00 a 9:00 všem nerezidentům průjezd ulicí Na Krutci směrem na Veleslavín a Evropskou ulici. Řidiči totiž ulici Na Krutci využívají jako objízdnou trasu při kolonách na hlavních dopravních tepnách.

Podle kraje opatření přineslo ještě větší komplikace v Horoměřické ulici. Přímý dopad to má na příměstské autobusy, které zůstávají stát v zácpě. Dojezdové časy linek 312, 316 a 356 do metropole se prodlužují a kvůli časovým ztrátám roste riziko nedodržování jízdních řádů na dalších spojích. 

„Výsledkem je dopravní chaos, který zavinila jen a pouze Praha 6. Navíc se obáváme, že s blížícím se startem nového školního roku bude situace ještě horší. Proto jsme se rozhodli podat k Městskému soudu v Praze návrh na zrušení opatření obecné povahy. Chceme zabránit dopravnímu kolapsu na příjezdu do hlavního města," uvedl středočeský radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký (STAN).

Podle něj si vedení Prahy 6 v předvolebním boji bere Středočechy jako rukojmí, stejně jako obyvatele městských částí Nebušice a Přední Kopanina. V Praze 6 vládne koalice ODS s KDU-ČSL, STAN s podporou Zelených a Prahy 6 Sobě. Hejtmanství vede koalice STAN a Spolu, tedy ODS, TOP 09 a KDU-ČSL.

Hrubeš namítl, že cílem bylo zajistit bezpečnost místních lidí. „Prioritou jsou pro nás občané a zajištění jejich bezpečí, což v této oblasti byl dlouhodobě velký problém. Naše rozhodnutí máme opřeno o řadu studií, včetně posouzení odborníků z ČVUT," uvedl.

Rozhodnutí se sice opírá o studii ČVUT, podle kraje ale není zřejmé, zda městská část posoudila negativní dopady na linky veřejné dopravy, Horoměřickou, Evropskou ulici a oblast Jenerálky. V dokumentech je uvedeno, že hodnocení bude až za zkušebního provozu. Vzhledem k riziku zpožďování autobusů navíc hrozí, že lidé přesednou do aut, což by znamenalo další tlak na silniční síť nejen v Praze 6, ale i středních Čechách, varuje hejtmanství.

Hrubeš podotkl, že Praha 6 roky usiluje o rozšíření Horoměřické ulice o vyhrazený jízdní pruh pro autobusy MHD. „Bohužel magistrát tuto stavbu stále odsouvá, momentálně až na rok 2028. Řešením však není, aby se tranzitní doprava ze Středočeského kraje na sílu tlačila úzkými rezidenčními ulicemi Prahy 6. Proto hledáme způsoby, jak zajistit bezpečnost provozu v rezidenčních čtvrtích a zároveň preferenci pro MHD," uvedl Hrubeš.

Letos v červenci podle něj z jednání s magistrátem a organizací Ropid vzešel projekt na zelený koridor pro autobusy z Horoměřické a Nebušické ulice k metru Bořislavka. Díky němu by dojely bez kolon k metru. Fungovat měl od září, projekt podle Hrubeše ale stále čeká na podporu od starostů okolních obcí a městských částí. „Praha 6 tento projekt podporuje a požádala o podporu i hejtmanku Středočeského kraje Petru Peckovou (STAN)," dodal Hrubeš.