Velká proměna čeká vlakovou stanici v Radotíně. Nový vzhled získá i výpravní budova

Dvě nová vnější nástupiště

V Radotíně vzniknou ve stanici dvě nová vnější nástupiště a po jednom takzvaném ostrovním a jazykovém. Cestující se na ně budou moci dostat zrekonstruovaným podchodem pod celou stanicí a novým podchodem pro pěší, který vznikne v místě zrušeného železničního přejezdu. Bezbariérovost stanice zajistí výtahy a šikmé rampy.

Správa železnic zároveň připravuje stavbu nové výpravní budovy v Radotíně, která bude jižně od stávající stavby. Půjde o jednopodlažní budovu s halou pro cestující, s pokladnami, veřejnými toaletami a doplňkovými komerčními prostory. Stavba by měla začít příští rok v srpnu. Zájem o prostory v ní má například městská část Prahy 16, která zde chce služebnu pro městskou policii.

Přestavba železnice ze Smíchova do Černošic začala v srpnu 2019

Přestavba železnice ze Smíchova do Černošic začala v srpnu 2019 a potrvá do příštího roku. Stavba zahrnuje především rekonstrukci železničního spodku a svršku, mostů, propustků i nástupišť. Na části trati mezi Radotínem a Velkou Chuchlí vznikne čtyřkolejná trať, zmodernizována budou technologická zařízení na trati. Zvýší se tak kapacity dráhy a traťová rychlost i bezpečnost železničního provozu. Klasické soupravy zde budou moci po dobudování dálkového zabezpečovacího zařízení jezdit až 130 kilometrů za hodinu, soupravy s naklápěcími skříněmi ještě o deset kilometrů za hodinu rychleji.

Součástí projektu je posun zastávky Praha-Velká Chuchle blíže k obytné zástavbě. Kvůli zvýšení kapacity dráhy vzniká nová odbočka Závodiště, a to v prostoru severně od stávajícího přejezdu ve Velké Chuchli. Zahrne i odbočku Tunel, která mění na výjezdu z tunelu jednokolejnou trať z Vršovic na dvoukolejnou.

V současné době stavaři mimo jiné v Radotíně staví novou protihlukovou stěnu a pracují na rekonstrukci technologické přístavby výpravní budovy v Radotíně.