Praha 6 chce kvůli klidu obyvatel zrušit noční lety, podle letiště to teď ale není možné
Vedení Prahy 6 se nelíbí limit 48 nočních pohybů na Letišti Praha a žádá jejich úplné zrušení do roku 2032, protože ruší místním spánek. Podle zástupců letiště to ale aktuálně není možné, nemá přes den dostatečnou kapacitu. V plánu je taková úprava až po zprovoznění paralelní dráhy.
„Naším jednoznačným a dlouhodobým cílem je zajistit občanům Prahy 6 klidný a ničím nerušený spánek, který je základním předpokladem pro pevné zdraví a spokojený život v naší městské části,“ uvedl v tiskové zprávě starosta Prahy 6 Jakub Stárek (ODS).
Chce proto jednat se zástupci Letiště Praha, Řízení letového provozu ČR (ŘLP ČR), Slotové koordinace ČR, ministerstva financí a ministerstva dopravy a do roku 2032 zrušit noční lety od půlnoci do půl šesté. To ale podle letiště aktuálně není možné.
„Jednalo by se o tzv. provozní omezení, o jehož zavedení podle české a evropské legislativy rozhoduje příslušný správní úřad po splnění zákonných podmínek. My jsme pouze příjemcem takového rozhodnutí a nejsme oprávnění provozní omezení jednostranně zavést,“ sdělila redakci Pražské Drbny mluvčí Letiště Praha Denisa Hejtmánková.
Na ostatních evropských letištích, kde jsou noční lety zrušeny, to bylo podle Hejtmánkové zavedeno státem až po často dlouholetém jednání všech zúčastněných stran a většinou po splnění konkrétních podmínek v rámci vyváženého přístupu přijatého evropskou unií.
Letiště navíc v současnosti nemá dostatečnou kapacitu přes den, aby pokrylo poptávku leteckých společností a přesunulo lety.
„Úplná noční uzávěra od 00:00 do 5:30 hodin je proto plánována až po zprovoznění paralelní dráhy, která umožní efektivnější rozložení provozu během dne a vytvoří potřebnou kapacitu pro přesun nočních letů,“ informovala Hejtmánková. Dráha se má ale začít stavět až po roce 2030.
„Nicméně vnímáme danou problematiku a není nám lhostejná. Již dnes proto na Letišti Praha platí řada opatření, která jdou nad rámec legislativních povinností. Dopravce zároveň motivujeme k nasazování modernějších a tišších letadel,“ doplnila Hejtmánková.
Letiště dodržuje historicky nastavený limit 48 nočních pohybů, nepřiděluje nové sloty a platí zákaz provozu velmi hlučných letadel.
„Oceňujeme, že Letiště Praha udělalo v oblasti životního prostředí a snižování hlukové zátěže krok vpřed. Současný stav, ani výhledový model pro nás ale stále nejsou stoprocentním řešením,“ komentoval radní Prahy 6 pro dopravu Ondřej Matěj Hrubeš (ODS).
Šestka navrhla postupné snižování letů, počátkem roku 2027 to má být dvacet procent každý rok.
