FOTO: Lávka s promenádou i nové nástupiště. Smíchovské nádraží získává podobu
Dva roky po začátku přestavby Smíchovského nádraží jsou vidět velké změny. Roste lávka, která znovu spojí Radlice se Smíchovem, buduje se čtvrté nástupiště i budova pro zázemí. Hotovo by mělo být do konce roku 2028, o rok později se má podle plánu dokončit i rekonstrukce drážní budovy.
Smíchovské nádraží, které naposledy opravovali v roce 1985, prochází zásadní stavební proměnou. Už dva roky tu pracují dělníci, kteří už vytrhali část kolejí, odstranili celé třetí a část druhého nástupiště a demontovali starou lávku. Ta teď slouží v Mladé Boleslavi jako přemostění Jizery pro pěší a cyklisty.
Vlaky teď jezdí z opětovně zprovozněného nástupiště vedle hlavní budovy, prvního a z části druhého.
Z ulice Nádražní už lidé mohou vidět stavbu objektu, kde bude technologické zázemí. Pracuje se i na lávce, která opět propojí Smíchov s Radlicemi. Bude přístupná po eskálátorech, schodech i výtahem, a lidé se z ní dostanou na jednotlivá nástupiště.
Rekonstruovány jsou oba podchody a staví se nové čtvrté nástupiště, ze kterého budou jezdit vlaky na Zličín. Stavba má vyjít na 5,1 miliardy. Příští rok na podzim by už podle Patrika Karadiho, stavebního dozoru za Správu železnic, mohly vlaky jezdit ze zbylých nástupišť, hotovo by mělo být do konce roku 2028.
Rostou i základy sloupů, které budou součástí nového terminálu na kolejemi, na jehož se přestěhuje autobusové nádraží z Knížecí. Jeho stavbu má na starost hlavní město a spolu s parkovištěm a revitalizací ulice Nádražní za vše zaplatí sedm miliard. Historickou halu zachovají a opraví, její rekonstrukce je naplánována na roky 2027 až 2029.
