Úterý, 10. listopadu 2020, 08:00
Nová lávka by měla v budoucnu propojit Karlín a Holešovice s ostrovem Štvanice a Pražané by se po ní mohli projít nebo projet již na konci roku 2022. HolKa bude dlouhá 285 metrů a šířka mezi zábradlím bude čtyři metry. Předpokládaná cena lávky bude 197 milionů korun.
Podle náměstka primátora a radního pro dopravu Adama Scheinherra by nová lávka HolKa pro pěší a cyklisty měla již na konci roku 2022 propojit hustě obydlené čtvrti Holešovice a Karlína s ostrovem Štvanice. „Pěší dostanou kvalitní propojení, ale i možnost krásného výhledu na Hradčany. Zároveň se díky ní dostaneme během pár minut z Karlína před brány Holešovické tržnice a získáme pohodlný přístup na ostrov Štvanice, který čeká celková proměna a stane se z něj nový park. Doteď to bylo možné pouze z rušného Hlávkova mostu. Pro cyklodopravu bude HolKa strategickým místem. Propojí cyklostezky vedoucí podél řeky na obou březích,“ dodal Scheinherr.
Lávka bude svou polohou navazovat na územní plán. Na straně Holešovic bude nástup umístěn na Bubenském nábřeží před branou do Pražské tržnice. Na straně Karlína to pak bude na Rohanském nábřeží s vyústěním na cyklostezku, která vede po protipovodňové bariéře a následně na plánovaný veřejný prostor rozvojového území Rohanského ostrova.
Kromě stavby nové lávky dojde v okolí i k dalším stavebním akcím. Jedná se o rekonstrukci křižovatky Bubenského nábřeží a Argentinské a při té příležitosti dojde i k opravě tramvajové trati a celkové rekonstrukce se dočká i Bubenské nábřeží, ze kterého se stane široká bezbariérová promenáda. „Vystřídá stávající dva úzké chodníčky, kam má problém se vejít maminka s kočárkem,“ dodal náměstek Adam Scheinherr.
Podoba nové lávky vzešla z mezinárodní architektonicko-konstrukční soutěže. Na základě vítězného návrhu ateliéru architektů Marka Blanka a Petra Teje byl následně zpracován projekt výstavby. Podoba mostu odpovídá prostorové křivce vinoucí se krajinou, která nenásilně reaguje na výškové a půdorysné požadavky zadání, tedy na panorama Prahy, na napojení na holešovický a karlínský břeh i na vítězný urbanistický návrh řešení ostrova Štvanice.
HolKa bude postavena z ušlechtilého materiálu, ultra-vysokohodnotného betonu s lesklým bílým mramorovým povrchem. Na lávku bude komfortní a jednoduchý přístup. Její návrh rovněž počítá i s požadavky protipovodňové ochrany a bezbariérového řešení nástupů na lávku. „Velmi mě těší, že se projekt posouvá dál. Nové propojení Karlína a Holešovice je nepochybně potřeba. Zejména, když v budoucnu v Holešovicích vznikne nová čtvrť a v Karlíně už nyní roste nová zástavba na Rohanském nábřeží,“ vysvětluje Ondřej Boháč, ředitel IPR.
Pondělí, 9. listopadu 2020, 10:00
Pražští radní dnes projednají vypsání tendru na výstavbu lávky pro pěší a cyklisty z Holešovic do Karlína. Obě městské části lávka spojí přes ostrov Štvanice. Na programu je rovněž tendr na opravu přízemí Staroměstské radnice nebo vyúčtování...
Foto praha.eu
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
