Radnice Prahy 14 se pokusí získat do svého majetku torzo takzvaného černého mostu, který dříve vedl přes železnici nedaleko dnešní Rajské zahrady a dal jméno zdejší části hlavního města. Rozhodli o tom zastupitelé městské části. Most by měl být součástí vlastivědných procházek. Jeho oprava by mohla podle předběžného odhadu vyjít na sedm až deset milionů korun. Pozemek s torzem mostu patří Správě železnic, která jej plánuje zbourat.

Na železniční trati na Černém mostě u stanice metra B Rajská zahrada vznikne nová vlaková zastávka. Zároveň s ní tam pracovníci vybudují lávky přes koleje a rušnou výpadovku. Lávky umožní cestujícím rovnou z vlaku rychle přestoupit na metro.

Cesty obyvatel a návštěvníků Čtrnáctky naruší dopravní omezení. Železniční trať Mstětice – Praha – Vysočany, která vede přes Prahu 14, totiž v letošním roce čeká rekonstrukce. Úprava železnice souvisí také s dlouhodobě připravovanou výstavbou nové železniční zastávky Rajská zahrada a lávky, která v budoucnu propojí Černý Most s Hutěmi.

Pražské metro bude kompletně pokryté mobilním signálem LTE do konce letošního roku. Signál přitom bude nejen ve stanicích, ale i v tunelech. Jedinou výjimkou je stanice Jiřího z Poděbrad, která prochází rekonstrukcí a pokryta bude po jejím ukončení. V noci na dnešek zároveň mobilní konsorcium položilo poslední vyzařovací kabel signálu mezi stanicemi Rajská zahrada a Černý most.Vyplývá to z údajů operátorů.

U dvou přechodů v Praze 14 nechala radnice zkušebně nakreslit kresby se škrtnutým mobilním telefonem a sluchátky. Cílem tohoto projektu je zvýšit bezpečnost provozu a upozornit chodce, aby byli při přecházení obezřetní, uvedl místostarosta Petr Hukal (Piráti). Již v minulosti radnice kvůli zvýšení bezpečnosti v dopravě upravovala křižovatky s přechody a budovala zpomalovací prahy.

Přesně před pětatřiceti lety se pražské metro rozrostlo o linku označenou jako B. Její první část byla otevřena 2. listopadu 1985. V dnešní době je trasa B nejdelší, úsek mezi konečnými stanicemi měří přes pětadvacet kilometrů, a má také nejvíce stanic (celkem čtyřiadvacet) ze stále pouze tří linek pražského metra. Jízdní doba celé linky je dvaačtyřicet minut.

V rámci rekonstrukce traťového úseku mezi Prahou a Lysou nad Labem se opravuje další část, ze Mstětic do Prahy-Vysočan. Vznikne tím tak i nový přestup na metro na Rajské zahradě. Vysočany se dočkají nové stanice.