Znovuotevření celého areálu Kasáren Karlín se lidé jen tak nedočkají. Proces nutné změny územního plánu bude trvat minimálně půl roku. Vedení Prahy, které bývalá kasárna patří, bude se stavebním úřadem Prahy 8 jeden o možnosti zprovoznění alespoň části areálu. Odbor zakázal kulturnímu a společenskému centru provoz kvůli nezkolaudovaným prostorům. Za jeho záchranu už vznikla i petice.

Stavební úřad Prahy 8 zakázal činnost kulturně-společenskému centru Kasárna Karlín v Praze 8. Důvodem je, že podle úřadu nezákonně využívalo vnitřní prostory, které nejsou zkolaudovány ani stavebně určeny k provozování centra. Organizátoři v kasárnách pořádali promítání filmů, koncerty a v provozu měli i bar, kavárnu nebo saunu. Pražský radní Adam Zábranský (Piráti) sdělil, že jej rozhodnutí úřadu překvapilo a mrzí.

Nedostatek prostor je pro Národní galerii Praha dlouhodobý problém. Galerie proto nemá místo na uložení všech svých sbírek. Situaci by měla vyřešit zbrusu nová budova v pražských Jinonicích, která bude sloužit jako depozitář, ale přístupná bude i pro veřejnost. Kvůli stavbě se měnil územní plán, teď je na řadě schválení změny zastupitelstvem.

Pražský magistrát zřídí Fond spoluúčasti investorů na rozvoji území, do kterého budou developeři po dohodě s městem přispívat na rozvoj infrastruktury. Důvodem je nedostatek peněz na vybudování nové infrastruktury, kterou má na starosti město. Developeři do něj zaplatí buď 700 Kč, nebo 2300 Kč za metr hrubé podlažní plochy, a to podle charakteru změny územního plánu nutného pro výstavbu. Rozhodli o tom dnes pražští zastupitelé. Schválili rovněž metodiku, podle níž se bude výše příspěvků vypočítávat.

Zástupci petice s 3600 podpisy dnes na jednání pražského zastupitelstvu odmítli návrh změny územního plánu, kterou město připravuje. Ta má umožnit výstavbu nové čtvrti na území Nákladového nádraží Žižkov. Návrh podle nich nezahrnuje dostatek prostoru pro školy, parky a další občanskou vybavenost, hustota obyvatel má být příliš velká a město neřeší zvýšenou dopravní zátěž, kterou výstavba přinese. Podle náměstka primátora Petra Hlaváčka (TOP 09) návrh není špatný.

V územním plánu města je kompletně zanesena nová trasa metra D. Díky tomu magistrát může například dokončit nutné směny pozemků a využít okolí budoucích stanic. Změnu územního plánu schválili pražští zastupitelé. Už loni v létě dokončil pražský dopravní podnik (DPP) část geologického průzkumu na Pankráci. Celý průzkum pak bude hotov letos. V první fázi metro D propojí Pankrác a Písnici.

Do finální fáze pořizování změny územního plánu, která je nutná pro plánovanou výstavbu bytů v areálu Nákladového nádraží Žižkov, vstupuje pražský magistrát. Veřejné projednání návrhu se bude konat 16. února a poté bude následovat sedm dní na podání dalších připomínek. Změna by mohla být dokončená do konce letošního roku, schvalovat ji budou zastupitelé města. V areálu nádraží plánuje stavět řada firem. Podle odhadů by zde mohlo žít až 15 tisíc lidí.

Na pozemcích pražského autobusového nádraží Florenc by mohly v budoucnu vyrůst nové budovy. Výbor územního rozvoje magistrátu dnes totiž doporučil ke schválení podnět na změnu územního plánu podaný firmou ČSAD Praha, která nádraží a okolní pozemky vlastní. Zároveň výbor souhlasil i se zástavbou sousedního pozemku, který vlastní skupina Penta. Změny územního plánu mají několik úrovní schvalování, na jejichž konci musí být ještě souhlas zastupitelstva.