Pražský magistrát zadá projektantům, aby začali s přípravou dokumentace pro územní rozhodnutí stavby plánovaného dopravního terminálu na Smíchovském nádraží. Radní města schválili finální podobu, na základě které sdružení společností Metroprojekt, Sudop EU, Sudop Praha a ateliér A69 architekti projekt připraví. Proti původním plánům se mírně změnila konstrukce střechy terminálu, z projektu zmizela také centrála Správy železnic (SŽ), na kterou byla vypsána zvláštní architektonická soutěž.

Od středy 7. dubna opět zdobí památkově chráněnou Fantovu budovu plastika zlatých křídel z roku 1907. Socha, která je součástí sousoší okřídleného kola, se zhruba rok rekonstruovala. Na Fantově budově se nyní dokončují opravy střech a fasády. Dále se budou renovovat i vnitřní prostory.

Plánovaná stanice Praha – Letiště Václava Havla již má svou podobu. Správa železnic zveřejnila vizualizace, jak by měla vypadat železniční stanice na pražském letišti.

Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových (ÚZSVM) neuspěl se žalobou na aktivisty, kteří koncem roku 2014 obsadili budovu bývalé plicní kliniky na pražském Žižkově. Úřad po nich žádal 359 tisíc korun jako náhradu za neoprávněné sedmiměsíční využívání objektu. Odvolací soud ale nárok ve středu zamítl, a úřad tak bude muset uhradit náklady řízení přesahující čtvrt milionu korun. O verdiktu Městského soudu v Praze informují dnešní Hospodářské noviny (HN). Aktivisté už dříve zaplatili ÚZSVM smluvní pokutu 217 tisíc korun. Dalších téměř 580 tisíc korun po nich žádá Správa železnic (SŽ).

V dubnu by měla začít rekonstrukce vnitřních prostor památkově chráněné Fantovy budovy, která se nachází na pražském hlavním nádraží. Tendr na zhotovitele první části oprav interiéru, která zahrnuje především sály v přízemí historické budovy, již zahájila Správa železnic. Předběžná odhadovaná cena je 250 milionů korun. Rekonstrukce naváže na současné opravy střechy a fasády.

Dnes před půl pátou odpoledne došlo k tragické nehodě v ulici Kunratická spojka. Motorka se střetla s nákladním autem. U nehody zasahovali profesionální a dobrovolní hasiči a také policisté a záchranáři. V době příjezdu první jednotky byla jedna osoba v péči záchranářů.

Zřejmě v roce 2023 začne oprava odjezdové haly a jižního křídla pražského Smíchovského nádraží. Již příští rok se však začnou rekonstruovat nástupiště a severní část. Oprava haly měla podle dřívějších informací začít již v roce 2019. Podle mluvčí Správy železnic (SŽ) Radky Pistoriusové však organizace musela plán přepracovat v návaznosti na záměr Prahy vybudovat dopravní terminál.

Výrazně omezen je provoz vlaků mezi Prahou a Berounem v úseku stanic Praha-Radotín a Dobřichovice. Po dobu pěti až šesti týdnů zde budou vlaky jezdit po jedné traťové koleji. Podle Správy železnic je důvodem poškození kotevního stožáru trakčního vedení, jehož oprava vzhledem k mrazům není možná. Zpoždění vlaků může podle Českých drah dosahovat až 20 minut.

Od dnešního večera až do 30. ledna bude uzavřen podjezd pod viaduktem mezi Zahradním Městem a Strašnicemi. Kromě automobilové a autobusové dopravy se výluka dotkne také tramvají. Ty dva týdny nepojedou mezi zastávkami Radošovická a Nádraží Hostivař. Důvodem dvoutýdenní výluky je demontáž železničního mostu v rámci modernizace železnice mezi Hostivaří a hlavním nádražím.

Architektonická soutěž na podobu prvního terminálu vysokorychlostní železnice na území České republiky má svého vítěze. Stal se jím návrh autorského dua Jiří Opočenský a Štěpán Valouch. První železniční trať s rychlostí více než 300 kilometrů v hodině by měla začínat ve stanici Praha-Běchovice a poté se napojit na stávající traťové úseky u Poříčan.